Pronta alla boa come lo vedete in foto il Glastron GT 185 e, visto che è stato usato per alcune prove, è pure offerto a un prezzo interessante. Il tutto da Nautica Pezzotti sul Lago d’Iseo.

Se siete rimasti affascinati dalle belle foto di Sergio Airoldi, fare vostro il Glastron GT 185, model year 2018, non è mai stato così facile. Proprio la barca nella foto è infatti proposta in pronta consegna (anche in questo periodo che il cantiere lavora a orario ridotto, basta fissare un appuntamento) a un prezzo molto competitivo, partendo da un listino comunque interessante e con una buona dotazione.

Glastron GT 185 in pronta consegna

Nautica Pezzotti è il dealer per il Nord Italia del prestigioso brand statunitense Glastron, oltre che concessionario per la Lombardia della linea motore di Jeanneau e dei fuoribordo Yamaha. Nello specifico, nella sua sede di Pilzone, sulla sponda bresciana del Lago d’Iseo, si trova questo dinamico Glastron GT 185 che ha proprio tutto quello che serve per cominciare a pensare a una bella stagione nautica, con pochi problemi di gestione e tanto divertimento.

Dalla crociera diurna alla pratica dello sci nautico, le possibilità di utilizzo di questo scattante bowrider statunitense sono infinite, senza per questo dover investire una somma di denaro eccessiva. Il prezzo di listino lo leggete sotto, ma questa barca è stata usata per qualche prova (compreso il nostro servizio fotografico) e quindi è proposta da Nautica Pezzotti a un prezzo molto interessante. Se poi a questo aggiungiamo la ricca dotazione che la completa, l’occasione è proprio di quelle irrinunciabili. Infatti questo Glastron GT 185 è proposto con bimini top coordinato, telo, impianto antincendio, piattaforma di poppa, certificazione CE, cuscineria completa, portabicchieri, hifi, maniglie a scatto, serbatoio con imbarco, luci di via, pompa di sentina, batteria e cassetta staccabatteria, praticamente pronto a navigare.

Il Glastron GT 185 è lungo 5,50 m per 2,30 m di larghezza e pesa 1120 kg, quindi facilmente carrellabile anche con un’utilitaria e la patente B. A bordo possono trovare posto fino a sei persone e la motorizzazione è affidata a un Volvo Penta V6 a benzina di 200 cv, mentre il serbatoio del carburante è di 91 litri. Sciorinati i dati tecnici, l’attenzione si sposta sulle finiture della barca davvero di gran classe e curate nei minimi particolari. Piace per esempio la grande plancetta poppiera e il solarium poppiero che grazie a un elemento reclinabile si trasforma in una chaise longue. Tutto da ammirare lo spazio prodiero che può essere allestito come dinette o solarium, mentre la zona centrale del pozzetto è spaziosa e arricchita da una plancia degna di una supercar. Quanto alle prestazioni, con un’elica 14 1/4”x23” si sono sfiorati i 45 nodi, c’è proprio da divertirsi.

Siete curiosi di conoscere il prezzo di listino per avviare la trattativa? 36 mila euro, Iva esclusa con tutte le dotazioni citate in precedenza.

Leggi anche la nostra prova del Glastron GT 229

Progettato dai laboratori BYD (Barcelona Yacht Design) e sviluppato con Yamaha Europe, Nuva M6 promette buone prestazioni (fino a 42 nodi) e praticità.

Ormai la prua verticale non stupisce più. Può piacere o no, e sicuramente sta incontrando i favori del pubblico, ma non è su questo semplice elemento che un Cantiere può basare il proprio vantaggio competitivo.

E infatti anche gli spagnoli di Nuva M6 non insistono troppo sul dettaglio. Il loro motoscafo, 5,99 metri fuori tutto con motore fuoribordo, vuole essere un ottimo weekender, dalle buone prestazioni e dal design al passo coi tempi, a un prezzo tutto compreso decisamente competitivo: 35.900 euro tasse comprese, che equivale a poco meno di 30 mila senza Iva.

Non è la prima della famiglia

Prima di questo modello il Cantiere ha lanciato Nuva MS6, dove la S in più sta per Sail: un “ibrido” fra motore e vela con pochi precedenti in questa categoria. Con un motore Yamaha da 40 CV, albero, boma e le due vele principali MS6 ha avuto un buon successo.

Ma ora, consolidata la partnership con il motorista giapponese (o meglio con la filiale Europea) è arrivata la presentazione del modello esclusivamente a motore.

Un breve weekend in
coppia è possibile ogni
volta che si può attaccare
il rimorchio all'auto...

Le dimensioni ridotte permettono di trasportarla molto facilmente su carrello, ma i progettisti sono riusciti a ottimizzare lo spazio in coperta grazie a un allestimento del pozzetto molto versatile, e addirittura a ricavare una cabina doppia sottocoperta e un WC chimico. Un breve weekend in coppia è possibile ogni volta che si può attaccare il rimorchio all'auto...

           

Dal punto di vista propulsivo, la scelta è caduta sul fuoribordo Yamaha F100, che spinge M6 fino a 28 nodi. Ma lo scafo è omologato fino al doppio della potenza: con un 200 CV la velocità dichiarata è di 40-42 nodi (34 con un intermedio F150).

Per scoprire meglio ambienti e dettagli, guardate la gallery fotografica che abbiamo allestito in alto e giudicate da soli.

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