Cinque gommoni tra i più marini, efficienti, originali e divertenti sul mercato. Sono tutti natanti e hanno tutti qualche cosa da dire. Vale la pena scoprirli. Eccovi i risultati dei nostri test.
In quella fatidica taglia che va dagli 8,50 ai 10 metri si concentrano non pochi modelli di gommoni. Di certo li accomuna una dote "strategica": essere sotto i 10 metri di lunghezza, quindi natanti, quindi senza obbligo di immatricolazione. A parte questo, le proposte sono davvero numerose, da quello dedicato a chi ha la mano pesante e va giù volentieri di manetta e quello più tradizionale, passando dai modelli di design o iper-raffinati.
Senza dimenticare ciò che per molti è la prima discriminante - portafogli a parte naturalmente - nella scelta del proprio gommone ideale: dayboat o cruiser? Noi ogni anno ne proviamo a decine e pubblichiamo sul nostro sito test, impressioni e consigli che sono sempre alla portata del vostro click. Eccovi 5 modelli che di personalità ne hanno da vendere.
Basta uno sguardo per capire il carattere di questo 11 metri (ma omologato 9,98 quindi sempre un natante). Aggressivo, sportivo e molto molto "cool" nel design. È perfetto con i due motori fuoribordo Suzuki DF350A ma prontissimo a montarne anche un terzo e raggiungere così la sua potenza massima installabile di 1200 cv. E con le sue quattro cuccette e il bagno separato la crociera non è per nulla un'utopia.
L'impostazione è quella del gommone "classico", lo spirito è essenziale e la qualità costruttiva di tutto rispetto. Sono 8,84 metri di lunghezza che motorizzati con i due Mercury V6 FourStroke 200 II diventano ideali per la crociera diurna. E comunque questo gommone non si nega ottimi spunti di velocità (in prova abbiamo raggiunto i 43 nodi di velocità massima). Equipaggiato con l'Active Trim e l'Adaptive Speed Control regala quella impagabile sensazione di sicurezza di navigare su un binario.
Come ci ha abituato Zar, anche qui i tubolari si affiancano a una struttura in vetroresina importante. Motorizzata con i due Suzuki DF350AP mostra i muscoli, l'accelerazione è a dir poco bruciante (in 3'' è in planata) e vola fino a 54 nodi mantenendo una incredibile stabilità . E durante le soste questo 9,60 metri sfodera tutte le sue qualità di rib versatile, dalle finiture ricercate e comfort assoluto. Ammiraglia degli Zar, sottocoperta oltre alla cuccetta sono riusciti a ricavare un locale toilette separato.
Altezzoso con le sue finiture in mogano e teak, non può passare inosservato. Questo gommone elegante ha il destino segnato: essere il perfetto tender da superyacht. Ma noi lo vediamo benissimo anche come un raffinato dayboat per gente "normale". E se il legno distingue nel look questo rib lungo 8,60 metri, in navigazione la carena si fa rispettare e si conferma all’altezza della fama degli Scanner.
Durante la nostra prova ci siamo impegnati per cercare di metterlo in crisi (e il mare era mosso con onda lunga e formata), ma non c'è stato verso. Complici anche i due Yamaha DF300 che sono la potenza massima installabile indicata dal cantiere. È un open puro, lungo 10 metri, di fascia alta, tutto da vivere all'aperto, nonostante ci sia una cabina essenziale con cuccetta doppia e wc a scomparsa. Tra i vari dettagli pensati per massimizzare il comfort, imperdibile la chaise longue che si crea a prua sfruttando il prendisole a pru e l'imbottitura sulla consolle. Â