Dopo l’inaugurazione ufficiale di oggi di fronte alle autorità locali, alla stampa e a personalità varie, domani apre al pubblico la prima edizione del Salone Nautico di Venezia 2019. Dal 19 al 23 giugno, l’Arsenale diventa teatro di una kermesse nautica con barche fino a 50 metri.
A giudicare dagli espositori di imbarcazioni, la rappresentanza è di altissimo livello: c’è Cranchi, Monte Carlo Yachts, tutti i brand del Gruppo Ferretti, ma, almeno per questa prima edizione, l’esposizione delle imbarcazioni sembra per lo più rappresentativa della nautica adriatica.
Che ci fosse o meno l’esigenza di un’ennesima fiera a frammentare ulteriormente le iniziative di esposizione al pubblico della produzione nautica in diversi eventi più piccoli anziché in pochi ma grossi e potenti, lo potremo giudicare alla fine dell’evento, ma intanto c’è da dire che Venezia ha una lunga tradizione nell’ambito delle fiere nautiche e con questo Salone, la città torna a riprendersi i suoi spazi e a riguadagnarsi la sua autorevolezza in quest’ambito.
Sono circa 50 gli yacht e i superyacht tra 15 e 50 metri esposti nelle banchine della Darsena Grande all’Arsenale di Venezia
e sono sia a motore sia a vela.
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A questi si aggiungono oltre cento espositori tra accessoristica, servizi per la nautica e altre imbarcazioni da diporto, che si ripartiscono fra le aree esterne e l’area interna delle Tese delle Nappe.
Naturalmente, non mancano le attrattive collaterali all’aspetto nautico che, nel caso di Venezia, dove ogni angolo sprigiona arte, storia e cultura, vedrà mostre di arte contemporanea con la presenza di alcune esposizioni allestite in occasione della 58 Biennale d’Arte e di installazioni, tra cui quella dell’artista italo-americano Lorenzo Quinn, dal suggestivo titolo Building Bridges, che effettivamente lascia stupefatti: 12 gigantesche mani intrecciate sovrastano il bacino di carenaggio piccolo, come metafora di uno stile di vita che tiene insieme artigianato, arte e tecnologia nautica.
L’ammiraglia del Salone Nautico di Venezia 2019 è il nuovissimo Riva 50 metri, che è al tempo stesso anche l’ammiraglia di tutta la gamma Riva, che ha fatto un salto di circa 17 metri rispetto al 110 Dolce Vita che da oggi è l’ex modello di vertice.
