CMC Marine taglia il traguardo dei 10 anni di attività con la leadership di settore in Italia e una quota di mercato internazionale di quasi il 10%.

Non poteva essere migliore per CMC Marine l’inizio della nuova stagione nautica: festeggia l’anniversario dei suoi primi dieci anni di attività e si prepara a una doppia presenza ai saloni internazionali di Monaco e Genova.
Al Monaco Yacht Show, in programma dal 23 al 26 settembre, l’azienda parteciperà con un proprio stand nell’area espositiva Darse Sud, stand QS65, con una rappresentativa presenza dei propri sistemi di stabilizzazione e controllo installati a bordo di diversi yacht in esposizione durante lo Show.

CMC Marine a Genova

Quasi un “amarcord” la settimana seguente, dal 30 settembre al 5 ottobre, al Salone Internazionale di Genova (Pad. B Superiore, stand M12), primo dei saloni internazionali a cui CMC Marine ha preso parte sin dagli esordi e più volte scelto nel corso degli anni per presentare in anteprima mondiale le ultime novità. Tra le prime, nel 2011, la SE Stabilis Electra, primo sistema di stabilizzazione ad attuazione elettrica, che è poi di fatto diventato il prodotto di punta di CMC Marine. A seguire diversi altri prodotti tecnologicamente avanzati, alcuni dei quali coperti da brevetto esclusivo, hanno tutti contribuito a costruire la reputazione di CMC Marine come azienda innovativa, forte e affidabile, qualità che in breve tempo l’hanno portata a essere uno dei principali attori di riferimento nel suo settore. Attualmente l’azienda è in posizione di forte leadership in Italia, un risultato eccellente se si pensa che nel campo della costruzione di yacht il nostro Paese continua ad essere un’eccellenza produttiva, con share del mercato globale che rasenta il 40%.

Forte di una crescita costante che ha visto il fatturato e dimensioni aumentare di anno in anno CMC Marine ha recentemente messo in atto una serie di strategie mirate all’apertura ai mercati esteri, ricompensate con il raggiungimento di una quota di mercato a livello globale pari al 10%, percentuale che sale al 18% se si considera il segmento delle imbarcazioni fra i 22 e i 45 metri.

Presentata a Cannes, la nuova versione European del Sea Ray 510 Sundancer che segue a due anni di distanza il suo lancio negli States.

I gusti europei, e quelli mediterranei in particolare, non sempre coincidono con le richieste del mercato statunitense, così per il lancio a Cannes del suo Sea Ray 510 Sundancer, il cantiere americano ha pensato di allestire la versione European, che più chiaramente non poteva affermare la volontà di conquistare gli apprezzamenti anche degli appassionati del vecchio continente.

I pregi del Sea Ray 510 Sundancer

Il nuovo Sea Ray 510 Sundancer European offre un salone con un’ampia porta a vetrate, creando quella che il cantiere americano chiama la “sun room”, con larghe vetrate laterali, ottenendo così una spazio ricco di luce. La nuova versione è arricchita da tendaggi di lino e da interni luminosi con legni chiari, tessuti e pelli di pregio.
Un lungo divano a L a babordo offre un comodo ed elegante soggiorno per il pranzo, il tavolo è completamente smontabile e viene comodamente riposto in un apposito alloggio; in opzione, il tavolo può anche essere abbassato per creare un angolo cocktail. La TV posta frontalmente e montata su un braccio pieghevole può essere vista sia nel salone sia in pozzetto. Una delle novità del Sea Ray 510 Sundancer sono infatti le porte a vetri scorrevoli che danno continuità tra quadrato e pozzetto: quando sono completamente aperte interno ed esterno si fondono in un unico ambiente.
Il pozzetto ha un tavolo di teak naturale di generose dimensioni, che può essere abbassato a creare un comodo prendisole: se poi si desiderasse maggiore ombra, è previsto un tendalino elettrico in opzione.

Scendendo cinque scalini di acciaio inox (standard di alluminio), si arriva a un secondo salone con un divano trasformabile in letto matrimoniale. Una cucina completa di un frigorifero a piena altezza, uno schermo TV di grandi dimensioni e un sistema Bose (con sound bar opzionale) completano questo spazio; in opzione gli oblò apribili consentiranno una maggiore aerazione, ma è anche possibile sostituire questo salone con una terza cabina.
Il layout standard prevede infatti una cabina vip a prua, con un capiente armadio rivestito internamente in cedro, un bagno spazioso che funge anche da day-head. La cabina armatoriale é posta a centro barca, ampia e amplificata da grandi specchi, un grande schermo frontale e un impianto Bose completano lo spazio. Il bagno privato offre cabina doccia e wc, mentre lavandino, specchio e mobile sono a vista.

La larga piattaforma di poppa (idraulica in opzione) permette di alloggiare un tender o un jetsky e offre un facile accesso al pozzetto con la passerella idraulica (in opzione) richiudibile all’interno degli scalini. A prua, due ampi prendisole reclinabili creano una zona lounge ideale.
Il Sea Ray 510 Sundancer è lungo 15,49 m per una larghezza di 4,47 m e un dislocamento di 19,6 t. La motorizzazione è affidata a una coppia di Cummins QSC550 Diesel da 543 cv l’uno con trasmissioni Zeus, in opzione con joystick e sistema skyhook.