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Tre Yamaha V8 XTO Offshore per il Lomac GranTurismo 14.0 che segna un vero cambio di filosofia e il definitivo “salto” verso le misure importanti per il cantiere italiano. 1.275 cv per 14 metri di gommone, già questi due dati fanno capire che...
Quattro cilindri, quattro tempi, una costruzione robusta e collaudata, una potenza “giusta”. Il Selva Killer Whale 150 XSR EFI è “il” fuoribordo. 150 cavalli è la scelta principe quando, una volta presa la patente nautica, si vuole creare...
Dopo il test dell’HT, ecco quello del Beneteau Gran Turismo 50 Fly. Il fly è necessario? Dipende dai gusti e sono molti a ritenerlo insostituibile. Sarà il clima della costa di Barcellona che regala l’ultimo sole autunnale, ma stare sul...
La famiglia dei walk around del cantiere siciliano continua ad allargarsi. In attesa di provare l’ultimo nato 700 WA, ecco il test del Saver 870 WA. Saver, dalla sede di Piraino, in provincia di Messina, suggestiva località della costa Nord con...
Un motore da 40 cavalli e un gommone di circa 6 metri possono essere più che abbastanza per divertirsi e godersi il mare. Oltretutto senza problematiche di patente. Perfetti per chi inizia e per chi non vuole complicazioni. Ecco le prove di 5...
I 100 cv sono una potenza strana, obbligo di patente ma prestazioni troppo prossime ai 40/60 cv “senzapatente”. Ma è davvero così? Ecco perché abbiamo messo alla prova il Suzuki DF100B con due gommoni Atlantic. Atlantic, di cui ci siamo già...
Con il più esuberante dei “senzapatente” Yamaha, il 40G Supreme, il Capelli Tempest 570 non fa rimpiangere le versioni “patentate” e costa anche un po’ meno. Il fuoribordo Yamaha F40G Supreme è un quattro cilindri di 996 cc, in pratica...
