Lunga 28 metri รจ, sรฌ, una sportboat, ma รจ anche un'ammiraglia per crociere al top, al punto che l'Azimut Grande S10, oltre a essere al vertice della gamma S, quella degli open di lusso di Azimut Yachts, rientra anche nella serie Grande, quella dei prestigiosi motor- e superyacht del cantiere piemontese.
Artefici del look e dei layout del nuovo Azimut Grande S10 sono Alberto Mancini, che ha creato il design esterno, e Francesco Guida, che ha curato gli interni.
Con questa nuova ammiraglia Azimut Yachts ha calato l'asso piรน importante del suo poker di novitร per il 2020 (che sono l'S8, il 78 Fly, il Verve 47 e, appunto, questo Grande S10), perchรฉ spinge ben piรน in lร il limite della gamma S, che ora si declina in quattro modelli tra 18 e 28 metri (il 77 S esce di produzione, lasciando il passo al nuovissimo S8).
Inoltre, come vedremo fra poco, l'Azimut Grande S10 alza ancora di piรน il livello di questa serie di imbarcazioni, che ha sempre sfruttato materiali e tecnologia all'avanguardia, per creare barche certo veloci, ma anche molto eleganti, come si conviene a un grande motoryacht. Il carbonio, per esempio, nasce come una scelta tecnica per poi diventare cifra stilistica.
Il pozzetto รจ "scomposto" in due aree su quote diverse, piรน a poppa cโรจ una solarium lounge rialzata con un parapetto vetrato molto leggero alla vista, che fa da trait d'union con il mare, mentre al livello del salone interno c'รจ un patio protetto con divani rivolti verso prua. Nel salone sono state invertite, rispetto a ciรฒ che siamo abituati a vedere, la zona pranzo, che รจ subito allโingresso, e quella conversazione, che si trova alle spalle della consolle di guida.
La prima porta a vetri scorrevole separa il patio dalla zona pranzo interna e una volta aperta trasforma queste due aree in un unico ambiente โal frescoโ. La seconda porta, leggermente curva e al centro del salone, puรฒ separare il salottino interno dal pranzo.
Ma facciamoci guidare dai due progettisti, Alberto Mancini che ha disegnato gli esterni e Francesco Guida, artefice dellโinterior design, e andiamo a vedere come รจ fatto lโโazimut Grande S10.
"Nel progettare lโAzimut Grande S10, mi sono sentito totalmente libero di creare, senza nessun particolare parametro o vincolo, a parte i valori di lunghezza e larghezza".
La prima ispirazione per il suo design รจ stata quella dellโarchitettura di una villa sul mare, a Malibu, in California, con le terrazze che gradualmente scendono fino a raggiungere il bagnasciuga: da questa visione si sviluppano i tre livelli composti dal fly deck, dal main deck e da una piattaforma bagno completamente aperta sul mare.
Cuore portante della vita a bordo dell'Azimut Grande S10 รจ il pozzetto diviso su due livelli: una zona poppiera caratterizzata da un Flush Deck simile a un palco a strapiombo che guarda sul mare verso poppa e una zona piรน riservata.
La scala รจ stata posizionata come una colonna vertebrale in carbonio al centro del pozzetto.
Altro elemento fondamentale dellโAzimut Grande S10 รจ stato il carbonio, elemento distintivo dei modelli Azimut Yachts.
"Lโutilizzo di questo materiale - racconta Alberto Mancini - si รจ tradotto nella volontร non solo di creare, ma anche di ridurre. Lโeliminazione del railing in acciaio, per esempio, ha consentito di elaborare un profilo totalmente stravolto rispetto agli open visti finora, grazie allโintroduzione di una sorta di fucile a prua, che contiene e slancia allo stesso tempo la linea dello yacht e permette di creare un tientibene in carbonio e fibra ottica".
Il lighting design di questo modello si basa su pochi tratti puliti, che di notte regalano un carattere esclusivo al profilo della barca e rafforzano il brand Azimut con le luci poppiere e i gradini, ideati quasi fossero i fanali anteriori di unโauto moderna che si accendono creando dei sottili tagli di luce.
"La sfida per il designer che si cimenta in un progetto per Azimut Yachts รจ che deve ragionare tenendo conto di un ampio range di esigenze e gusti, mantenendo integro lo stile e il linguaggio estetico del brand - racconta Fransceso Guida - Abbiamo quindi creato due versioni, una dai toni piรน caldi, la Platinum, e una piรน sportiva, la Perla nera (nelle foto la versione Platinum, ndr). Due combinazioni di base che vengono poi completate e personalizzate dalle scelte dellโarmatore quanto a tessuti e complementi di arredo.
Lo stile classico-contemporaneo degli interni dell'Azimut Grande S10 rappresenta la naturale e coerente evoluzione del Dna della Linea S.
Si รจ giocato sul riuscito connubio tra essenze pregiate e il laccato bianco che dona luminositร e sportivitร . Anche sull'Azimut Grande S10 si รจ ricorsi all'utilizzo di metalli pregiati per sottolineare pannellature, motivi decorativi e piani dei mobili.
La sequenza Pozzetto-Pranzo-Living propone un approccio decisamente innovativo e flessibile risultando molto piรน fruibile della soluzione classica.
In base a come si aprono o chiudono le doppie vetrate di separazione (una al centro del salone e una a poppa) la zona pranzo puรฒ essere separata dal living e al tempo stesso aperta sul pozzetto o totalmente isolata, se si decide di chiudere anche la vetrata di poppa.
"Nei vari ambienti abbiamo voluto dare continuitร al decoro per ottenere un effetto sobrio ed elegante".
La cabina armatoriale รจ a tutto baglio a centro scafo ed รจ grande 21 mq. Rivela dimensioni e zone proprie di un motrotacht piรน che di una barca sportiva. Ha una zona "filtro" all'ingresso con mobile bar, al centro l'area relax-notte e poi dressing e bagno frazionato.
La cabina Vip al vertice di prua ha il letto in diagonale e tutto l'ambiente esprime un'atmosfera di grande importanza.
Delle altre due cabine ospiti, una รจ con letto matrimoniale (diposto per baglio), l'altra รจ con due letti separati posti longitudinalmente. Entrambe sono posizionate fra l'armatoriale e la Vip.
A bordo dell'Azimut Grande S10 sono numerose le soluzioni tecniche di ultima generazione messe a punto dallโInnovation Lab di Azimut nellโambito del programma ECS - Enhanced Cruising Solutions. Partiamo dall'Active Trim Control, che gestisce lโassetto in ogni momento della navigazione e riduce la resistenza idrodinamica ottimizzando i consumi.
L'Azimut Grande S10 dispone inoltre della timoneria elettronica Eps della Sea Star, grazie alla quale lโarmatore puรฒ configurare la reattivitร regolando i giri della ruota timone e lo sforzo, in base alla velocitร di crociera, senza nessuna cablatura idraulica.
In sala macchine, due motori MTU da 2600 cavalli spingono lโAzimut Grande S10 a una velocitร massima di 35 nodi. Inoltre รจ stato installato un impianto di regolazione attiva della ventilazione - Active Ventilation System - grazie al quale la velocitร di rotazione delle ventole si adatta alla rilevazione della temperatura.
La plancia รจ stata realizzata in partnership con Simrad-Naviop ed รจ strutturata su un blocco che, ruotando, mostra due facce: una mostra una serie di display affiancati, l'altra unico schermo extra large dedicato alle principali letture di monitoraggio e navigazione, un mix di sorgenti video e cluster di contenuti scelti dallโutente tramite i commander, due touch screen duplicati da due jogger fisici per ridondanza e sicurezza aggiuntive.
Il design della plancia รจ stato realizzato da CentrostileDesign di Davide Cipriani con forme curve riflettenti evidenziate da materiali preziosi e accenti di luce, nascondendo la complessitร in un design semplice, ma sorprendente.
In Carbon Tech sono realizzati tutta la sovrastruttura, il Fly e lโhardtop. Tecnologico anche il vetro a cilieno sulla zona comando e conversazione del main deck. Realizzato da Isoclima Cromalite, รจ un pannello stratificato che incorpora un film elettroottico basato sulla tecnologia SPD (Suspended Particles Device): il sistema viene attivato dalla presenza di un campo elettrico in grado di orientare particelle sospese allโinterno del film, in modo da poter effettuare un controllo della radiazione solare trasmessa in maniera molto efficace nel range visibile e sicuramente significativa nel range solare.ย
Lunghezza fuori tutto
28,7 m
Larghezza
6,34 m
Dislocamento (a pieno carico)
90.000 kg
Motorizzazione/Trasmissione
2x2600 cv Mtu in Linea dโasse
Velocitร massima
35 nodi
Velocitร crociera
30 nodi
Serbatoi carburante
9.500 l
Serbatoi acqua dolce
1.750 t
Cabine
4 + 2 equipaggio
Posti letto
8 + 3/4 equipaggio
Servizi
5+2 equipaggio
Materiale di costruzione
Carbon Fiber + GRP
Design esterni & concept
Alberto Mancini
Design interni
Francesco Guida
Categoria / Certificazione CE
A
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