Al Salone Nautico di Genova Evo Yachts ha lanciato l'Evo R6 Open. Progettato anche questo da Valerio Rivellini presenta sempre la beach area super trasformabile.
C'era giร stata un'anteprima esclusiva, per pochi armatori, a settembre a Porto Mirabello. Ma รจ stato al Salone di Genova il debutto vero e proprio per Evo R6 Open.
Deriva naturalmente da Evo R6, con cui condivide lo scafo di 18 metri. Ma sull'Evo R6 Open non c'รจ il T-top, bensรฌ un roll bar in acciaio composto da un alettone sospeso che collega i due montanti. Il risultato รจ un design che mantiene le linee tese e spigolose di tutti gli Evo Yachts, ma se possibile le declina in maniera ancora piรน sportiva.
Un tendalino a scomparsa fornisce riparo alla seduta di guida e al pozzetto dell'Evo R6 Open, attrezzato con area dining illuminata di notte dalle luci di cortesia che creano giochi di luce.
A quest'area esterna se ne aggiungono altre tre: la prua con prendisole e divanetto, il secondo prendisole a poppa, e la spiaggetta, definita con gli ormai onnipresenti inglesismi beach lounge, area dove la piattaforma modulare assicura una molteplicitร di usi.
Come tutti i modelli Evo Yachts, infatti, anche Evo R6 Open offre il meglio a poppa: le sponde laterali denominate Xtension si aprono lateralmente in pochi secondi e aumentano lo spazio a disposizione del 40%. La plancetta inoltre si alza, si abbassa e si estende fino a diventare la passerella per salire a bordo.
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L'ampiezza del prendisole centrale posteriore รจ tale da permettere di alloggiare sotto di esso un tender da 2.85 metri.
Sottocoperta Evo R6 Open offre una dinette, la cabina armatoriale, due doppie per gli ospiti a poppa, e due bagni.
Con la motorizzazione massima, ovvero due Volvo Penta Ips950 (ci sono anche gli 800), la velocitร massima รจ di 35 nodi, e l'autonomia di 280 miglia.
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