ร un otto metri e mezzo tutto realizzato in carbonio ed รจ interamente made in Italy, l'Occhilupo Superbia 28 รจ progettato e costruito nel neonato cantiere Occhilupo Yacht&Carbon e nasce da un'idea che mutua la concezione delle supercar e quella aerospaziale.
Cosa puรฒ inventare nel 2019 un imprenditore che vuole entrare nel mondo della nautica come nuovo costruttore di barche? Probabilmente niente che non sia giร stato visto.
Invece, mentre siamo portati a pensare che tutto sia giร stato inventato, ecco che a sorpresa arriva l'Occhilupo Superbia 28, una barca di otto metri e mezzo che mette insieme la progettualitร nautica con quella derivante da altri settori, come l'automotive e il mondo aerospaziale, dove l'aerodinamica la fa da padrona.
Giร il suo look, che รจ ad opera di Gianluca Meschino e che sfrutta la vena modern-classic molto in voga in quest'epoca, ci dice che la barca vuole mostrare anche un carattere elegante, ma sono i dettagli, soprattutto quelli che non si vedono, a fare la vera differenza.
Occhilupo Superbia 28, tutto ruota intorno al rapporto peso/potenza
Tutta la barca รจ totalmente laminata in fibra di carbonio e resinata in epossidica, utilizzando il metodo dell'infusione sottovuoto. Il risultato รจ un prodotto che, al netto del peso degli arredi, impianti e motori, รจ alla sua massima leggerezza: solo 800 kg a vuoto e 1250 kg a pieno carico per 8,5 metri di barca.
L'Occhilupo Superbia 28 non deve dunque divorare cavalli per arrivare alle sue massime performance. Cosรฌ, al primo esemplare messo in acqua sono bastati due fuoribordo da 200 cavalli per arrivare a una punta massima di 48 nodi, ma c'รจ ancora da fare.
La velocitร massima di progetto รจ infatti di 60 nodi e, certo, per arrivarci ci vuole qualcosa di piรน potente, ma l'ufficio tecnico del cantiere sta lavorando anche a una selezione delle eliche piรน idonee per arrivare al vertice della velocitร riducendo al minimo possibile la potenza dei motori, che comunque puรฒ arrivare al massimo a 500 cavalli totali.
Il contributo delle leggi dell'aerodinamica
Alla ricerca del miglior rapporto peso/potenza dell'Occhilupo Superbia 28 si affiancano anche studi specifici sull'opera morta, per fare in modo che pure le leggi dell'aerodinamica portino i loro benefici, riducendo l'attrito a favore della fluiditร di scorrimento.
Proprio per questo la progettualitร ha guardato molto anche al mondo delle auto da corsa e a quello aerospaziale, perchรฉ, come ben sappiamo tutti, non รจ solo una questione di peso, ma รจ anche la forma della barca a dare efficienza a performance e consumi.
Per citare un dettaglio, si puรฒ notare il grande lavoro di "incisione" di tutto il bordo libero, con quelle particolari forme che prua aiutano a perforare l'aria riducendo cosรฌ l'attrito, mentre andando verso poppa creano una specie di pattino emerso lungo la linea di galleggiamento, che serve per dare maggiore stabilitร e assetto alla barca quando รจ in planata ad alta velocitร .
La leggerezza anche al servizio di un'anima green
Da qui, fra l'altro, si apre anche un altro scenario. Con un peso estremamente contenuto e accorgimenti progettuali tesi a ridurre l'attrito della barca con l'aria, l'Occhilupo Superbia 28 risulta infatti perfetto per sfruttare in maniera ancora piรน efficiente la propulsione elettrica.
Poco peso da spingere con una maggiore fluiditร del corpo attraverso l'aria, sono quindi i presupposti giusti per ridurre lo sforzo dei motori elettrici e dunque amministrare piรน virtuosamente la riserva di elettricitร .
Occhilupo Yacht&Carbon, il nuovo cantiere orientato all'hi-teh
Il cantiere รจ nuovo, รจ stato fondato nel 2019, ma non รจ un "novellino", perchรฉ il suo titolare, Alessandro Occhilupo รจ navigatore esperto e ha tanta tecnologia in mano, come stiamo vedendo sull'Occhilupo Superbia 28.
Lโapproccio progettuale si รจ basato anche sulle tecniche avanzate di simulazione, tra cui la fluidodinamica numerica e lโanalisi strutturale, per testare attraverso prove di trazione e flessione lโeffettivo comportamento dei materiali sotto stress.
Certo, un prodotto cosรฌ non ambisce a una grande diffusione; รจ piรน un prodotto di nicchia, che di fatto si puรฒ equiparare a una barca custom.
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Occhilupo Superbia 28, performante anche a bordo
Il cantiere propone la barca in tre versioni personalizzabili a seconda delle esigenze di ogni armatore, partendo da un prezzo di base che, seppure si tratti di un open di 8,5 metri, tutto sommato non รจ cosรฌ trascendentale rispetto al prodotto offerto: 198.000 euro (Iva esclusa) compresi due Mercury V6 da 200 cavalli.
Se giร le cuscinerie esterne dell'Occhilupo Superbia 28 sono lavorate a mano da maestranze che lavorano in aziende specializzate nella personalizzazione di questi prodotti per le supercar esclusive, il cantiere offre a bordo la possibilitร di scegliere fra legni e pelli pregiate, tutti lavorati in Italia.
Naturalmente si puรฒ scegliere anche il colore di scafo e coperta fra tinte pastello e metallizzate, cosรฌ come i vari allestimenti esterni e gli optional vari.
Ma l'Occhilupo Superbia 28 rimane sempre un open da 60 nodi, quindi gli allestimenti a bordo tengono conto di questa caratteristica. Il driver dunque puรฒ contare su un sedile con sagomatura ergonomica e una plancia di comando essenziale, per ridurre al minimo la possibilitร di distrazione al timone.
Gli ospiti possono perรฒ fruire di un pozzetto completo di dinette, cucina e prendisole e di una cabina con un divano a V trasformabile in letto.
I numeri dell'Occhilupo Superbia 28
Lunghezza f.t.
8,5 m
Larghezza
2,50 m
Immersione
0,40 m
Dislocamento a vuoto
800 kg
Dislocamento a pieno
1.250 kg
Serbatoio carburante
270 l
Persone imbarcabili
7
Motorizzazione max
500 cv
Velocitร massima
60 nodi
Velocitร di crociera
34 nodi
Omologazione Ce
Cat. B/C
Prezzo
198.000 euro (Iva esclusa) con due Mercury V6 da 200 cv
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