Novità 2020: Bluegame BGX70, salto in alto... con il Dna di Sanlorenzo

Categorie: Barche e Yacht
16 Settembre 2019
Novità 2020: Bluegame BGX70, salto in alto... con il Dna di Sanlorenzo

Il nuovo BGX70 si presenta come un rivoluzionario modello che porta in crescita il cantiere Bluegame, allineandolo alla prestigiosa sfera di Sanlorenzo, di cui il cantiere fa parte.

Non ce lo si aspettava, o meglio non era stato annunciato fino all'ultimo minuto, e invece eccolo qui: il nuovo Bluegame BGX70. Da una parte, un nuovo modello (il più grande) per il Cantiere Bluegame. Dall'altra, un ponte verso la gamma SX di Sanlorenzo, di cui Bluegame fa parte.

Un piccolo Sanlorenzo

La progettazione è frutto di un lavoro a quattro mani fra Luca Santella, responsabile design e stategie di Bluegame, e Zuccon International Project. La carena invece, come nei precedenti modelli del Cantiere, è opera di Lou Codega.
E come i più piccoli BG42 e 62, anche il Bluegame BGX70 si rivolge ad armatori esigenti, ma soprattutto esperti. Tanto che, appunto, non nasconde l'ambizione di essere di fatto il modello più piccolo della gamma SX di Sanlorenzo, marchio di cui fa parte dal 2018.

Oltre alle linee originali e alla qualità costruttiva che ci si aspetta, il BGX70 offre agli armatori un livello di personalizzazione che, a detta del Cantiere, si trova solo sugli yacht più grandi.

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Altra caratteristica del marchio che si ritrova anche nel Bluegame BGX70 sono le grandi aree esterne multiuso, date dal tipico layout. In questo caso però si combinano molto bene con aree interne altrettanto accoglienti. Senza che si generi una divisione troppo marcata, grazie alle grandi superfici delle finestre sul ponte principale, che offrono visibilità a 360 gradi, e all'accesso diretto dall'area beach al salone e alla cabina armatoriale.

In attesa di provarlo, vi possiamo anticipare che due unità di BGX70 sono già state vendute ancora prima della presentazione al Cannes Yachting Festival.

I numeri di Bluegame BGX70

  • Lunghezza f.t. …............ 21,86 m
  • Lunghezza LH …............ 20,80 m
  • Baglio …............ 5,60 m
  • Pescaggio …............ 1,60 m
  • Motori …............ 2 x Volvo Penta IPS 1200 (in opzione 2x Volvo Penta IPS 1350)
  • Generatore …............ 1 x 22 kW
  • Dislocamento a vuoto …............ 40 t
  • Riserva carburante …............ 4200 l
  • Riserva acqua dolce …............ 1000 l
  • Serbatoio acque nere …............ 330 l
  • Velocità massima …............ 28 nodi (30)
  • Velocità di crociera …............ 25 (27)
  • Passeggeri …............ 16
  • Deadrise …............ 16,5°
  • Categoria CE …............ B
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Emanuele Ferraris di Celle

Entusiasta per i motori e la velocità, trasferisce presto la sua passione dalle auto alla nautica, campo in cui ha lavorato ormai per oltre 15 anni, provando centinaia di barche, dai 4 ai 40 metri, da 10 a 10.000 CV, da 1 a 100 nodi. Lavora anche per un Campionato Mondiale di motonautica offshore.
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