Fim 470 Regina, la barca con l'innovazione della coperta veramente modulabile

Seconda per dimensioni Nella gamma open del cantiere italiano Fabbrica Italiana Motoscafi, il Fim 470 Regina rappresenta  uno di quei casi in cui la parola innovazione trova una concreta applicazione progettuale. Non si tratta soltanto di una barca elegante e performante, ma anche di un progetto che introduce una nuova interpretazione degli spazi esterni.

Con una lunghezza fuori tutto di 15,10 metri e una larghezza massima di 4,40 metri, il Fim 470 Regina si colloca nel segmento dei luxury cruiser destinati sia alle uscite giornaliere sia alle crociere a medio e lungo raggio.

La carena, sviluppata per garantire efficienza e comfort anche con mare formato, presenta una geometria a V profonda che contribuisce a migliorare la morbidezza dell’impatto sull’onda e la stabilità direzionale alle velocità più elevate.

I prendisole elettroidraulici in coperta che ampliano le possibilità di utilizzo

Fin dal primo sguardo emerge il lavoro svolto sul design esterno. Le linee filanti della tuga, il parabrezza panoramico con montanti ridotti, per dimensioni, all’essenziale e il T-Top in fibra di carbonio contribuiscono a creare un profilo moderno e sportivo.

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Tuttavia, ciò che rende immediatamente riconoscibile il Fim 470 Regina è la particolare configurazione delle aree prendisole e dei volumi di coperta, progettati per offrire un livello di flessibilità senza precedenti.

Il vero elemento distintivo è il sistema “Bow Life”, una soluzione brevettata che ha contribuito al successo internazionale del modello.

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Tradizionalmente la zona prodiera delle imbarcazioni open è occupata da un ampio prendisole destinato principalmente al relax durante la sosta in rada.

Sul 470 Regina questa superficie può essere riconfigurata grazie a un sofisticato sistema elettroidraulico che separa e movimenta i moduli imbottiti, trasformando in pochi secondi il solarium in un salotto panoramico con sedute contrapposte e tavolo centrale. È una configurazione che favorisce la convivialità e offre una prospettiva completamente nuova sul paesaggio circostante.

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L’attenzione alla modularità prosegue anche nella zona poppiera

Anche il prendisole di poppa è stato concepito come un elemento dinamico capace di aprirsi al centro, ma in questo caso apre una più comoda via di transito verso la piattaforma bagno, che fra l'altro è a filo del pagliolo del pozzetto, aumentando così lo spazio direttamente affacciato sul mare.

Le murate laterali abbattibili aumentano ulteriormente la superficie utile del pozzetto, generando due ampie terrazze sull’acqua che ampliano la sensazione di spazio e migliorano la fruibilità della zona beach. Una soluzione particolarmente apprezzata durante le soste in rada, quando l’imbarcazione diventa un vero centro di aggregazione per gli ospiti.

Il pozzetto non si esaurisce nella zona poppiera, ma prosegue nella sezione centrale, dove la disposizione è studiata per garantire continuità tra le diverse aree funzionali.

La grande dinette a L può accogliere numerosi ospiti attorno a un tavolo regolabile, mentre la cucina esterna è arredata con frigoriferi, lavello, piano di lavoro e grill, permettendo una gestione completa dei servizi all’aperto senza dover ricorrere agli spazi interni.

La postazione di comando evidenzia l’approccio moderno del progetto. La plancia integra schermi multifunzione di ultima generazione, sistemi di monitoraggio motori e strumenti di navigazione digitali. La visibilità risulta eccellente grazie al parabrezza panoramico e alla posizione rialzata delle sedute. L’ergonomia è stata attentamente studiata per consentire al comandante di gestire la navigazione anche ad andature sostenute con il massimo controllo.

Sorprendente abitabilità sottocoperta per il Fim 470 Regina

Sottocoperta il volume disponibile sorprende per abitabilità e qualità costruttiva. Il layout standard prevede due cabine matrimoniali con due bagni completi dotati di box doccia separato.

La cabina armatoriale, collocata a centro barca per sfruttare la maggiore larghezza dello scafo, beneficia ampie finestrature laterali, che garantiscono luminosità naturale e una costante connessione visiva con il mare.

La cabina Vip di prua offre anch’essa un livello di comfort elevato, mentre la cura dei dettagli emerge nelle finiture, nelle lavorazioni del legno, nell’illuminazione indiretta e nella qualità delle tappezzerie.

Per gli armatori che privilegiano la capacità ricettiva, il Fim 470 Regina  è disponibile anche con un layout a tre cabine.

I motori del fim 470 Regina

Dal punto di vista propulsivo il 470 Regina due motori Volvo Penta da 600 cv Ips800. Vale la pena ricordare che la trasmissione Ips, caratterizzata da eliche traenti orientabili, offre una maggiore efficienza propulsiva, minori consumi, una rumorosità ridotta e una buona facilità di manovra. Il sistema joystick consente infatti di effettuare ormeggi e movimenti laterali con estrema precisione anche in spazi ristretti.

La velocità massime si aggira sui 38-39 nodi, mentre la crociera veloce si attesta intorno ai 30 nodi, regime che consente di ottenere un ottimo compromesso tra consumi, comfort e autonomia.

Con il 470 Regina, Fabbrica Italiana Motoscafi ha dimostrato come sia ancora possibile innovare in un segmento apparentemente maturo. L’originalità delle soluzioni adottate, la qualità della costruzione, l’eccellenza del design italiano e l’attenzione alla funzionalità rendono questa imbarcazione una delle proposte più interessanti del panorama nautico contemporaneo.

Non un semplice open di lusso, ma una nuova interpretazione del concetto stesso di vita a bordo, dove ogni spazio è stato progettato per avvicinare gli ospiti al mare e rendere ogni navigazione un’esperienza esclusiva.

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Scheda tecnica

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