Beneteau ha presentato al Boot di Düsseldorf il progetto di due nuovi modelli dislocanti, con grandi spazi e capacità di navigazione oceanica, che danno il via alla nuova gamma Project E (ma il nome con tutta probabilità diventerà un altro), che effettivamente ancora mancava per completare il bouquet di tipologie di barche che il cantiere francese ha in catalogo. Debutto previsto a Düsseldorf 2021

Per il secondo giorno consecutivo, il Boot Düsseldorf si rivela un grande palcoscenico per Beneteau: sabato è stato il momento del nuovo sistema BoatingOS (a brevissimo lo leggerete qui), mentre domenica l’anteprima è stata per due yacht completamente nuovi, appartenenti a una gamma inedita denominata Beneteau Project E.

Sono stati presentati due modelli, il Project E1, di 19 metri, e il Project E2 di 22 metri. Al momento sono solo modelli in scala, per quelli reali l'appuntamento è al prossimo Boot a gennaio 2021 e il primo a debuttare sarà il Beneteua Project E1.

C'è anche un bel po' di Italia nei nuovi Project E

Come afferma il direttore generale di Beneateau, Luca Brancaleon, questa nuova linea dislocante Beneteau Project E deriva dalle richieste degli armatori, che cercano yacht più grandi e una nuova esperienza di crociera.

Entrambi i modelli nascono da una collaborazione tra Beneteau, Massimo Gino (Nauta Design) e Amedeo Migali (Micad), e ricevono in eredità gran parte del know how che viene dalla gamma Swift Trawler, modelli pratici e spaziosi con una notevole autonomia di crociera.

Molti si domanderanno se i Project E sostituiranno i Swift Trawler. La risposta è no, perché sono due barche simili per stile di navigazione, ma diverse per tipologia, progettualità e dimensioni. I Project E prendono spunto dalla navigazione in stile trawler, ma sono navette di respiro oceanico e altamente long range, non fosse altro per la loro natura dislocante, mentre i Swift Trawler sono semiplananti.

Il gruppo Beneteau ha scelto la sede di Monfalcone, in Italia, per la costruzione di entrambi, che è il sito produttivo fin dalla prima ora dei Monte Carlo Yachts, quindi le capacità sono quelle giuste per le dimensioni dei modelli.

Lo scafo dislocante dei Project E1 ed E2 è stato sviluppato da Micad con l'obiettivo di migliorare autonomia ed efficienza, mentre gli spazi abitabili sono opera di Nauta Design. A bordo si notano legno satin, pelle e tessuti che creano ambienti esterni e interni decisamente eleganti e con la possibilità di scegliere fra legni chiari e legni scuri.

Benetau Project E, fai il pieno e navighi per almeno 900 miglia

Il Project E 1 è lungo 18,95 metri con un baglio di oltre 5 metri. Progettato per ospitare 6-8 persone (più l'equipaggio, in una cabina opzionale), lo yacht è dotato di un flybridge che promette di essere fra i più grandi disponibili sul mercato.

All'interno, la cucina può essere completamente isolata dal salone, mentre la cabina Vip a prua dovrebbe offrire  un’altezza superiore alla media. Fatto per essere comodo e sicuro, con un’autonomia a crociera di 900 miglia nautiche e la timoneria rialzata centrale, il Beneteau Project E 1 è l'ideale per le crociere lente, quando il relax è la prima necessità.

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Il secondo modello, Project E2, è lungo 22,28 metri ed è progettato per otto passeggeri e quattro membri dell'equipaggio. In questo caso, secondo Beneteau, lo spazio all'interno potrebbe essere equiparato a una barca da 85 piedi.

Molta attenzione è stata data al flusso di movimento a bordo, in particolare per facilitare la circolazione dell'equipaggio e la privacy degli ospiti. La timoneria rialzata a centro barca è posizionata tra il ponte principale e il flybridge, con accesso tramite una scala dedicata.

L’ultima informazione che abbiamo da Beneteau riguarda quella lettera E nel nome. Significa quattro cose in inglese ovvero crociere Eccezionali, spedizioni (Expeditions) su lunghe distanze, ed Esperienze indimenticabili, in spazi Extra-voluminosi.

Con queste premesse, Beneteau ci dà l'appuntamento al Boot di Düsseldorf 2021 per il grande debutto.

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