Siete alla ricerca di un gommone per belle crociere diurne, che sappiano alternare il brivido della velocitร a tranquilli relax in qualche caletta isolata? Lโavete trovato! Ecco il Lomac 790 IN, lungo quasi 8 metri, che abbiamo provato con un Suzuki DF300AP.
Se devo avanzare subito una critica, avrei rinunciato volentieri al rollbar, che inevitabilmente appesantisce un poโ la linea, ma questo vale per la maggior parte dei natanti sotto i 10 metri.
Poi certamente lo si apprezza perchรฉ supporta il tendalino e qualche altro accessorio, ma a mio parere, senza il rollbar, penso che lโimpatto visivo del Lomac 790 IN ne guadagnerebbe.
Per il resto, penso che questo modello del cantiere milanese abbia trovato nel fuoribordo Suzuki DF300AP, dotato di unโelica a tre pale di acciaio 15โx21โ, il suo completamento ideale.
Allora molliamo subito gli ormeggi dalla sede di Giada 96 a Fiumicino, dealer Lomac e Suzuki, per navigare il breve tratto di canale e raggiungere il mare aperto per dare inizio al test.
Quarantotto nodi in grande sicurezza
Eccessivi i 300 cv del Suzuki sul Lomac 790 IN? In effetti dopo aver volato a quasi 50 nodi (48 per la precisione) a 6100 giri e il trim al 70%, qualche dubbio puรฒ anche venire, soprattutto se si รจ alla ricerca di un gommone per tranquille crociere diurne.
Ma si deve pensare che a bordo eravamo solo in due, con poco piรน di 100 litri di carburante, una quarantina dโacqua e lo stretto indispensabile delle dotazioni. Quindi propendo per confermare quanto ho detto allโinizio: il Suzuki DF300AP รจ il completamento ideale del Lomac 790 IN.
Quasi inutile sottolineare quanto la progressione sia rapida e continua: in 3,5 secondi siamo in planata e in 8,3 secondi raggiungiamo i 30 nodi per poi salire, usando il trim solo per superare il โmuroโ dei 6 mila giri e toccare cosรฌ i 48 nodi.
Ovviamente a queste velocitร i consumi sono impegnativi, ma in generale lโaccoppiata Lomac 790 IN / Suzuki DF300AP sa essere anche parca ed economa: al limite di planata si naviga a 9 nodi, 2.200 giri consumando meno di 12 l/h.
Volendo individuare perรฒ la velocitร di crociera economica, si puรฒ salire tra i 3000 e i 3500 giri per navigare poco sopra i 20 nodi consumando circa 25 l/h, meglio di cosรฌ รจ difficile.
Promozione a pieni voti per il Lomac 790 IN anche sotto lโaspetto della manovrabilitร : sottoposto a ogni tipo di evoluzione risponde sempre prontamente e mai si ha la sensazione di essere al limite.
Anche per gli eventuali ospiti un poโ timorosi cโรจ da stare tranquilli. Era lโultima verifica e si puรฒ riguadagnare lโormeggio per scoprire le soluzioni di layout.
Un pozzetto modulare e tanto prendisole per il Lomac 790 IN
Eh sรฌ, una bella sosta in cala pone subito un dubbio amletico: abbronzatura o pranzo?
In effetti, la zona di poppa del Lomac 790 IN propone un divanetto che si trasforma rapidamente in solarium abbastanza accogliente e permette di allestire anche la dinette che, oltre al giร citato divanetto, puรฒ contare sul ribaltamento di quello del driver per guadagnare unโaltra doppia seduta rivolta verso poppa. Non vedo invece uno spazio per lavello e grill.
Una volta allestita la dinette, per l'abbronzatura ci si dovrร โaccontentareโ del prendisole prodiero, che รจ comunque di generose dimensioni potendo anche essere ampliato fino a congiungersi con la seduta frontemarcia.
Sotto si apre un ampio gavone e trova spazio anche una seconda capottina (la prima รจ solidale con il rollbar) a garantire una protezione completa dai raggi del sole.
Il musone del Lomac 790 IN, oltre a facilitare lโaccesso da prua, nasconde sotto il portellino il verricello dellโancora in una struttura che resta forse un poโ troppo imponente.
A proposito di vani a disposizione, non รจ da trascurare la cabinetta che si apre, con unโoriginale soluzione a libro, allโinterno della consolle centrale.
Puรฒ ospitare un wc chimico e rivelarsi utile per cambiarsi dopo il bagno, ma anche accogliere le attrezzature di maggiore utilizzo senza dover scomodare chi sta utilizzando divanetto e solarium per accedere agli altri due grandi gavoni.
Bella nella sua semplicitร la plancia del Lomac 790 IN, con gli strumenti digitali ricchi di ogni informazione. Protettivo il parabrezza contornato dal tubo inox che diventa un utile tientibene.
Non resta quindi che elogiare ancora una volta le qualitร costruttive dei Lomac, dalla vetroresina stampata per infusione alla qualitร dei tessuti. In conclusione, il Lomac 790 IN รจ davvero un eccellente gommone, tra le scelte al top nella sua categoria.
Leggi anche la nostra prova del Lomac GranTurismo 10.5 Limited Edition
Il โchi รจโ del Suzuki DF300AP
Il Suzuki DF300AP รจ stato il primo motore fuoribordo dotato di un unico piede che puรฒ funzionare, alternativamente, sia destroso sia sinistroso grazie al sistema Suzuki Selective Rotation.
Il tutto grazie a una nuova scatola dal nuovo profilo idrodinamico che riduce la resistenza allโavanzamento.
Inoltre, il piede รจ dotato di ben quattro prese dโacqua (due sul lato sinistro, due sul lato destro) due delle quali posizionate nelle zone basse di entrambi i lati al fine di garantire un rendimento stabile del sistema di raffreddamento alle alte velocitร e in qualsiasi condizione di navigazione.
Il Suzuki DF300AP si avvale di un monoblocco a 6 cilindri a V di 55ยฐ, quattro valvole per cilindro, della cilindrata di 4.028 cc, per una potenza di 300 cv (220,7 kW) tra 5.700 e 6.200 giri.
Grazie allโimpiego della tecnologia Lean Burn Control System e del sistema Suzuki Precision Control รจ un motore in grado di offrire ottime performance con contenuti consumi di carburante.
Scopri di piรน sul DF300AP e sugli altri fuoribordo sul sito di Suzuki Italia
I numeri del Lomac 790 IN
Lunghezza ft
7,93 m
Larghezza
3,06 m
Diametro Tubolari
0,55 m
Compartimenti
5
Dislocamento
1.200 kg
Serbatoio carburante
225 l
Serbatoio acqua
54 l
Portata persone
20
Motorizzazione
300 cv
Omologazione Ce
C
Prezzo base
Lomac 790 IN 76.113 euro (Iva e motori esclusi)
Suzuki DF300AP da 25.900 euro (Iva inclusa)
Prestazioni
| Regime | Velocitร | Consumo |
| rpm | nodi | litri/ora |
| 600 | 3 | 2,3 |
| 1000 | 5 | 4,3 |
| 1500 | 6 | 8,2 |
| 2000 | 8 | 10 |
| 2500 | 11 | 17 |
| 3000 | 18 | 20 |
| 3500 | 24 | 27 |
| 4000 | 29 | 36 |
| 4500 | 32 | 50 |
| 5000 | 36 | 63 |
| 5500 | 39 | 88 |
| 6100 | 48 | 101 |
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