Due Mercury Verado V12 600 di 7,6 litri e 600 cv a poppa di un Nuova Jolly Prince 43 CC, un connubio perfetto per provare i nuovi potentissimi 12 cilindri del costruttore statunitense finalmente arrivati anche in Italia.
Se avessi potuto scegliere un mare perfetto per provare i nuovi Mercury Verado V12 600 lโavrei voluto proprio come quello che mi trovo di fronte uscendo dal porto di Genova: vento da terra che fa montare unโonda secca che si incrocia a quella lunga, avanzo delle buriane dei giorni prima.
Difficile affondare la manetta in queste condizioni? Forse, ma siamo su un Nuova Jolly Prince 43 CC, 13 metri abbondanti di gommone pensati per andare forte. Al mio fianco Teo Ajello, titolare del cantiere, con il quale voglio approfondire le problematiche incontrate nellโinstallazione di due motori cosรฌ inusuali. Ma questo ve lo riporto piรน in basso.
Mercury Verado V12 600: ecco come si sono espressi su un gommone di 13,45 metri
Ora รจ il momento di dare fondo alle manette e vedere di cosa รจ capace la coppia di Mercury Verado V12 600 su un gommone in grado di ospitare motorizzazioni fino a 1.600 cv.
Oltre al mare non proprio amichevole cโรจ anche da aggiungere che il Prince 34 in prova รจ stato messo in acqua alla vigilia del salone di Genova e la messa a punto potrebbe non essere ottimale, un altro aspetto da considerare.
Che i 1.200 cavalli a poppa siano ben determinati a far dimenticare tutte queste premesse รจ subito chiaro: i due Mercury Verado V12 600 ci portano in planata in pochi secondi, al punto che quasi non avrebbe nemmeno senso cronometrarli. Comunque, meno di 3โ vi bastano?
Poi la progressione รจ continua, con consumi impegnativi, certo, ma neppure spropositati. Volendo fare il tester attento alle economie di bordo posso comunque dire che attorno ai 20 nodi si รจ addirittura risparmiosi (vogliamo chiamarla velocitร economica di crociera?), considerando anche le condizioni del mare: a 3 mila giri si consumano 74 l/h.
A bordo siamo in tre con mezzo serbatoio di carburante, quindi circa 600 litri e un centinaio di litri dโacqua; le eliche (doppie per ogni motore) sono rispettivamente a quattro e tre pale da 27".
Quando arriviamo a 5.500 giri e stiamo navigando alla velocitร di 45 nodi, affondo le manette immaginando che a 6 mila giri i due Mercury Verado V12 600 arriveremo al massimoโฆ e invece รจ adesso che arriva la sorpresa.
Il classico โcalcio in culoโ (scusate il termineโฆ) che ti aspetti, ma non di queste proporzioni: letteralmente incollati al sedile, in un attimo il contagiri รจ a 6.400 giri e 55,5 nodi!
Un complimento anche al Prince 43 che supporta benissimo questa accelerazione e con i due Mercury Verado V12 600 naviga magnificamente su un mare di quelli che buona parte dei diportisti guarderebbe dal molo.
Posso rientrare in porto piรน che soddisfatto e convinto di aver provato due motori davvero incredibili su unโottimo gommone, un binomio eccellente.
Guarda il nostro servizio video con tutti i dettagli sulle molteplici innovazioni racchiuse nel Mercury Verado V12 600
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Teo Ajello: โCosรฌ ho montato i Mercury Verado V12 600โ
Come molti sanno, una particolaritร di questi motori รจ quella di essere fissi sullo specchio di poppa e di avere il solo piede mobile, un ulteriore elemento di novitร oltre ai 12 cilindri per 7.600 cc di cilindrata.
Mi incuriosisce quindi capire con un costruttore della competenza di Teo Ajello quali siano state le problematiche che ha incontrato nel montare i nuovi Mercury Verado V12 600 sul Nuova Jolly Prince 43 CC.
โSarebbe stato un allestimento davvero impegnativo, se non proibitivo, se non avessi giร avuto una lunga esperienza su barche di queste dimensioni con motorizzazioni plurime per potenze complessive anche superiori - spiega Teo Ajello -. Un aspetto non secondario di questi Mercury Verado V12 600 รจ di essere โfermiโ e questo permette di ottimizzare gli spazi, in primis la plancetta che puรฒ essere molto simile a quella degli entrobordo. Nello specifico noi abbiamo scelto di montare i due motori piรน larghi, un metro di distanza invece dei canonici 68 cm dei 400 cv, lasciando un passaggio al centro che abbiamo dotato di passerella ripiegabile sia per lโaccesso dalla banchina che dallโacqua. Forse abbiamo perso un paio di nodi di velocitร (55 nodi per un gommone di nove tonnellate non bastano? ndr), ma cosรฌ la barca รจ piรน vivibile. Inoltre, questi motori sono molti silenziosi e assolutamente privi di vibrazioni, a tutto vantaggio del comfort di navigazione. Infine, per un costruttore il massiccio uso dellโelettronica plug-in costituisce una grande semplificazioni nellโimpiantistica, redendo piรน semplice lโallestimento. Considerando che anche su misure maggiori tutti vogliono i fuoribordo, i Mercury Verado V12 600 sono i motori che ci volevanoโ.
Il Nuova Jolly Prince 43 CC, ideale per i Mercury Verado V12 600
Giร celebrato nel test per la sua ottima carena, il Nuova Jolly Prince 43 CC merita una descrizione anche del suo allestimento, votato agli spazi aperti come รจ sempre piรน richiesto da un mercato che sembra privilegiare le veloci crociere diurne.
Cosรฌ la cabina รจ essenziale, con due cuccette e un piccolo locale toilette, lโingresso a da prua con una grande ribalta, รจ facile ma non praticissimo.
Meglio perรฒ concentrarsi sulle due grandi aree living che si aprono a poppa e a prua: entrambe offrono la possibilitร di allestire una dinette, rinunciando al prendisole a prua, ma senza rinunciare a nulla a poppa, anzi con la comoditร del doppio tavolo che si alza elettricamente per un rapido cambio di destinazione.
Bella e ben disposta la plancia e sempre apprezzabile lโhard-top, irrinunciabile a mio parere su barche di queste dimensioni. Ovviamente, la seduta offre la doppia opzione di condurre il gommone seduti o in piedi e a poppavia nella sua struttura trova posto lโangolo cottura o bar, a seconda della voglia di darsi da fare o meno con il grill.
Cosa chiedere di piรน? Una coppia di Mercury Verado V12 600 a poppa รจ la risposta ovvia!
Scopri di piรน sul Nuova Jolly Prince 43 CC nel sito del cantiere
I numeri del Nuova Jolly Prince 43 CC
Lunghezza ft
13,45 m
Larghezza
4,00 m
Diametro Tubolari
70/50 cm
Compartimenti
8
Dislocamento
4.500 kg
Serbatoio carburante
1.100 l
Serbatoio acqua
150 l
Portata persone
18
Motorizzazione
2 x 600 cv
Omologazione Ce
B
Prestazioni
| Regime | Velocitร | Consumo |
| rpm | nodi | litri/ora |
| 700 | 3,5 | 10 |
| 1000 | 4,6 | 15 |
| 1500 | 7,0 | 23 |
| 2000 | 9,3 | 39 |
| 2500 | 11 | 52 |
| 3000 | 20 | 74 |
| 3500 | 25 | 100 |
| 4000 | 31 | 127 |
| 4500 | 35 | 143 |
| 5000 | 41 | 184 |
| 5500 | 45 | 256 |
| 6400 | 55,5 | 300 |
