Royal Huisman รจ un cantiere che ha fatto e fa la storia della vela e dei superyacht a vela. Ora entra nel mondo del motore e non lo fa in punta di piedi, ma con un superyacht di 58,5 metri di nome PHI.
Un grande cantiere. Grande nel senso piรน completo del termine: Royal Huisman, infatti, costruisce superyacht dai 30 metri in su, le due sedi a Vollenhove e ad Amsterdam coprono una superficie di 42.000 mq, ma soprattutto realizza โGrandiโ yacht con la G maiuscola.
Sono esemplari custom, realizzati secondo la migliore tradizione navale olandese, pezzi unici e sorprendenti.
Fino a pochi anni fa Royal Huisman si occupava solo di barche a vela, ed era uno dei pochi brand nel panorama internazionale a realizzare superyacht a vela di elevatissimo livello.
Nel 2017 in visita ai loro cantieri, iniziarono a parlarci di un progetto a motore a cui stavano giร lavorando, โuno yacht sensazionale, fuori dagli schemiโ dicevano. Con un poโ di nostalgia avevo subito pensato: "Ecco anche Royal Huisman si allontana dalla vela, il mercato del motore chiama!".
E quest'anno puntualmente il Royal Huisman PHI รจ arrivato, รจ stato varato e consegnato al suo fortunato armatore
Per la consegna รจ โbastatoโ accendere la sua illuminazione esterna alimentata da laser, e non da led (secondo il cantiere l'illuminazione laser per esterni รจ la prossima tendenza in arrivo), e lo spettacolo ha avuto inizioโฆ
Artefici insieme al cantiere nella realizzazione del Royal Huisman PHI, lo studio olandese Cor D. Rover, che ha sviluppato il concept e disegnato gli esterni e il layout interno, lo studio londinese Lawson Robb che ha seguito il design degli interni (che almeno per ora sono ancora top-secret) e Van Oossanen Naval Architects per lโarchitettura navale.
PHI รจ un fast displacement yacht lungo 58,5 metri. Costruito in alluminio รจ, a oggi, il piรน lungo tra gli yacht realizzati sotto le 500 gross tonnage. In base ai test in mare fatti dal cantiere prima della consegna raggiunge una velocitร massima di circa 22 nodi, mentre in crociera naviga a 12.
Le forme della carena disegnate da Van Oossanen lo rendono parco di carburante. La scelta di usare motorizzazioni tradizionali รจ stata fatta su basi molto pragmatiche, โnon essendoci la possibilitร di ricaricariche elettriche tra le Azzorre e i Caraibi - spiega Cor D. Rover - questa รจ la soluzione migliore che possiamo portare avanti in questo momento: cercare di bruciare meno combustibili fossili possibile fino a quando le rinnovabili non diventeranno affidabiliโ.
Il Royal Huisman PHI รจ uno yacht non nasce come unica barca per il suo armatore, ma รจ parte di un โsistemaโ, perchรฉ come ha sostenuto fin dallโinizio lโarmatore โdue sono meglio di unoโ. Tradotto: PHI รจ accompagnato da una shadow vessel di 36 metri, PHI Phantom (stessi progettisti ma costruito da Alia Yachts in Turchia), con su 2 limousine tender di 12 e 14 metri, una barca a vela di 8 metri, 6 jet skis, unโauto, biciclette, moto, parti di ricambio, uno stock di 60.000 litri di carburanteโฆ
Secondo il rappresentante dellโarmatore, Guy Booth, per avere la stessa configurazione un yacht avrebbe dovuto essere lungo 90 metri. In questo modo quanto a metri totali si va poco oltre i 90, ma si hanno due unitร piรน agili e meno vincolanti in navigazione, ormeggio, allโancora ecc. Inoltre PHI ne guadagna negli spazi e nel look con le sue linee allungate, affusolateโฆ quasi affilate.
PHI puรฒ accogliere 12 ospiti per la notte e 11 membri di equipaggio. Il poco che รจ dato sapere sugli interni รจ che lโupper deck รจ dedicato allโarmatore e che sul lower deck cโรจ una cantina vini enorme. Dalla foto aerea sono ben visibili i grandi spazi allโaperto del ponte armatoriale e la piscina a filo sul main deck.
Rigorosa la sua livrea sebbene mossa da numerosissime linee, piani, bombature che si rincorrono tra loro. Particolari i 4 balconcini vetrati (2 sul main e 2 sullโupper deck) che sembrano occhi e invece sono โuna coccolaโ con prendisole/chaise longue a picco sul mare.
La piscina a filo brevettata da Cor D. Rover sul main deck necessita di una minima quantitร di acqua fresca perchรฉ il grosso dellโacqua non viene scaricata. La piscina si trasforma in un serbatoio sigillato quando non รจ in uso, chiusa da un top/pavimento.
E dopo il Royal Huisman PHI, unโaltra bella sfida a motore รจ in costruzione. ร un gigantesco fisherman di 52 metri (il piรน lungo esistente nel suo genere) realizzato in collaborazione con Vripack Yacht Design che ha progettato esterni, interni e architettura navale.
Clicca e scopri l'incredibile mondo di Royal Huisman sul sito del cantiere olandese
