Il Joker 580 Plus รจ un gommone senza patente, che va addirittura oltre le intenzioni del cantiere: offre diverse soluzioni di allestimento nonostante i 5,80 metri di lunghezza non lo farebbero immaginare e non trascura le tante possibilitร di personalizzazione.
Quando un gommone entry level si propone a livelli alti nella sua categoria si puรฒ presentare cosรฌ come questo Joker 580 Plus, che mi accingo a provare presso il Marina di Verbella sul Lago Maggiore.
L'unitร che ho in mano รจ destinata al noleggio per i senza patente, e in effetti lโallestimento specifico potrebbe penalizzare il bel modello del cantiere lombardo.
Stessa cosa per le prestazioni. Questo gommone di quasi 6 metri, infatti, monta la motorizzazione minima di 40 cavalli (le immagini del servizio fotografico sono state realizzate al mare e con unโaltra motorizzazione, ndr)
Tuttavia, se ben analizzato, alla fine i limiti dettati dal dover fornire a utenti non sempre competenti un gommone senza patente sicuro e robusto, si trasformano in altrettanti plus, un poโ come il suo nome.
Il test del Joker 580 Plus con la versione piรน grintosa del 40 cv di Yamaha
Il gemello pensato per i pescatori, il Joker 580 Barracuda, lo avevo giร provato con una motorizzazione piรน generosa, uno Yamaha da 115 cv, potenza che รจ consigliata anche per il nostro Joker 580 Plus se si dispone della patente (la potenza massima รจ di 130 cv).
Ma questo รจ un gommone entry level ed รจ giusto quindi provarlo con un motore senza patente, cioรจ un 40 cavalli, nello specifico uno Yamaha F40G, classico 40/70 cv, che qui perรฒ รจ purtroppo penalizzato da unโelica da 11โ.
Sarebbe piรน consona una 13โ, ma non รจ al momento reperibile per gli annosi problemi di disponibilitร di pezzi, materiali e accessori che funestano la nautica di questi tempi, e non solo la nautica.
Dopo questa doverosa premessa, che motiva piรน che abbondantemente i risultati del nostro test, possiamo dare fondo alla manetta per il consueto report.
Condizioni non ottimali per la nostra prova, ma il potenziale รจ alto
A bordo siamo in tre persone con poco piรน di 100 litri di carburante (quindi quasi il pieno): la progressione รจ buona, ma si arresta a 15 nodi a 5600 giri, con unโelica piรน consona si possono perรฒ toccare i 20 nodi passando abbondantemente i 6 mila giri.
In compenso i consumi sono davvero contenuti e se proprio si vuole fare gli economi, verifico che al limite della planata, a 3500 giri e 6,5 nodi, con 6,4 litri di benzina si naviga tranquilli per unโora.
Lโaccelerazione รจ brillante per un gommone senza patente: in 3 secondi si รจ in planata e in 14 si raggiungono i 15 nodi, cioรจ la punta massima, ribadisco, con l'elica "di fortuna" da 11 pollici.
Velocitร contenute, che non necessariamente si traducono in una gestione della barca noiosa, anzi, anche sotto questo punto di vista il Joker 580 Plus รจ una garanzia e asseconda le manovre.
Sulle doti marine, la carena in comune con il Barracuda รจ unโaltra certezza e quindi lโattraversamento della nostra scia per porre rimedio a un lago davvero calmo non riserva sorprese.
Possiamo rientrare soddisfatti, ma con il dispiacere di non aver potuto provare questo gommone senza patente in un assetto piรน consono alle sue potenzialitร .
Leggi anche la nostra prova del Joker 580 Barracuda
Un gommone entry level curato nello stile e nella qualitร
Entry level dicevamo allโinizio, ma con tanta classe, aggiungo, nelle soluzioni di coperta. Da alcuni dettagli, come le bitte e la cuscineria, si intuisce che in cantiere questo Joker 580 Plus lo hanno voluto allineare come livello di finiture ai modelli maggiori.
A questo si aggiungono delle possibilitร di personalizzazione come, per esempio, il rollbar che supporta anche il tendalino che, in versione armatoriale, certamente si faranno apprezzare.
Il layout รจ classico ma con tante soluzioni che ne ampliano le possibilitร di utilizzo.
A prua e a poppa รจ possibile allestire due prendisole che possono essere addirittura doppi con le opportune estensioni; quello poppiero รจ sfruttabile anche in larghezza grazie alla spalliera reclinabile.
Restando a poppa si fanno apprezzare le due generose plancette ai lati del fuoribordo servite da una scaletta di risalita dal bagno, tutte dotazioni standard.
Inutile aggiungere che, sia poppa sia a prua, la dotazione di gavoni รจ completa e in grado di poter rispondere alle richieste anche dei piรน esigenti in tema di volumi di stivaggio.
Semplice e protettiva la consolle centrale con lo spazio per allestire una strumentazione completa, da notare sul frontale un pratico portello per accedere a tutti i cablaggi elettrici ben dissimulato dalla spalliera della seduta fronte marcia.
Anche la seduta doppia del driver รจ sfruttata al meglio per offrire altri gavoni.
Senza patente non vuol dire solo per neofiti
Se non volete prendere la patente, o magari siete in attesa di conseguirla, il Joker 580 Plus con il suo range di potenza da 40 a 130 cavalli, facilmente gestibile nelle manovre e nell'economia, รจ quello che fa proprio al caso vostro.
Ma anche se siete giร dei diportisti e cercate una soluzione giusta per i vostri weekend, potete non consideratelo semplicemente come un gommone entry level, ma come un prodotto di qualitร nello stile e negli allestimenti.
Joker 580 Plus, la scheda tecnica
| Lunghezza f.t. | 5,85 m |
| Larghezza | 2,54 m |
| Dislocamento | 600 kg |
| Diametro tubolari | 55/40 cm |
| Camere d'aria | 5 |
| Serbatoio carburante | 110 l |
| Motorizzazione max | 130 cv |
| Portata persone | 8 |
I dati della prova del Joker 580 Plus
| Giri/min. | Nodi | Consumi (l/h) | Note |
| 700 | 1,1 | 0,8 | |
| 1000 | 2,3 | 1,3 | |
| 1500 | 2,7 | 1,9 | |
| 2000 | 4,0 | 3,0 | |
| 2500 | 4,8 | 3,7 | |
| 3000 | 5,1 | 5,0 | |
| 3500 | 6,5 | 6,4 | Minimo di planata |
| 4000 | 7,0 | 9,4 | |
| 4500 | 8,1 | 11,6 | Crociera economica |
| 5000 | 11 | 13,6 | |
| 5500 | 14 | 15,7 | Crociera veloce |
| 5950 | 15 | 16,4 |
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