Il Tohatsu MFS25/30 D si rinnova da cima a fondo e si ripresenta nell'ampia offerta dei motori fuoribordo senza patente di piccola cubatura con le sue due potenze di 25 e 30 cv.
Minore potenza non significa lasciare da parte efficienza e prestazioni: anche quando a poppa non รจ montato un motore da centinaia di cavalli rimane sempre indispensabile avere a disposizione il pacchetto tecnico e tecnologico piรน performante.
Cosรฌ, anche un fuoribordo di piccola potenza puรฒ fare la sua gran parte per sfruttare al meglio le caratteristiche di una barca o un gommone e far divertire i diportisti senza patente.
Per migliorare le prestazioni si possono percorrere due strade: aumentare la potenza oppure ridurre la massa complessiva, e con i nuovi Tohatsu MFS25/30 D il costruttore giapponese ha optato per la seconda.
L'intento, infatti, รจ quello di offrire un duplice prodotto (da 25 o 30 cv a seconda delle esigenze) che, a paritร di potenza con il passato, riuscisse offrire qualitร dinamiche piรน brillanti. Per raggiungere questo obiettivo, gli ingegneri hanno ridisegnato numerosi componenti, con un occhio anche al livello estetico.
Meno peso e piรน tecnologia per maggiore velocitร e accelerazione: ecco il traguardo dei Tohatsu MFS25/30 D
Lโago della bilancia dei nuovi Tohatsu MFS25/30 D si ferma a 57 kg, ben 13,5 kg in meno della passata generazione.
Il blocco a tre cilindri da 500 cc adotta ora un albero motore piรน leggero del 37% e il collettore di aspirazione รจ ridisegnato e prodotto in resina, per pesare quasi la metร dello stesso componente utilizzato in precedenza.
Sul fronte delle prestazioni e dellโefficienza, Tohatsu ha modificato e ottimizzato il profilo delle camicie dei cilindri, per aumentare la dissipazione del calore, mentre il nuovo volano รจ stato pensato per migliorare i flussi dโaria allโinterno della calotta, riducendo quindi la temperatura interna in nome dellโaffidabilitร .
Il risultato per la versione piรน potente รจ una velocitร massima di circa 25 nodi e unโaccelerazione per coprire i 100 metri in 13,2 secondi.
Tanti upgrade, e in piรน optional e configurazioni per adattarsi a ogni esigenza
I Tohatsu MFS25/30 D di nuova generazione sono stati pensati per svariati tipi di utilizzo e natante, dal gommone alla barca in alluminio o in vetroresina.
Disponibili nelle versioni con Power Tilt (anche con Trim) e con comando da remoto, questi fuoribordo senza patente sono dotati di barra di guida regolabile su tre posizioni in altezza, ma con un particolare accessorio si puรฒ arrivare fino a sette.
La barra, inoltre, รจ riprogettata per supportare diversi sistemi, come il pulsante di arresto, il sistema di controllo della velocitร di traino a quattro livelli a partire da 750 giri/min, la regolazione dell'attrito dell'acceleratore e il pulsante di avviamento elettrico (questo disponibile solo su alcuni modelli).
Tra gli ultimi aggiornamenti introdotti su questa novitร del Sol Levante cโรจ anche un sistema di ricarica della batteria piรน efficiente (dedicato ai modelli con avviamento elettrico).
Il piede, poi, รจ stato ridisegnato per ridurre la resistenza con l'acqua ed รจ dotato di una presa a mare aggiuntiva, mentre gli ammortizzatori che sostengono il motore sono stati riposizionati con lโobiettivo di ridurre ulteriormente le vibrazioni e migliorare il comfort.
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Quanto costano i Tohatsu MSF25/30 D di ultima generazione con la garanzia di sette anni inclusa
I nuovi Tohatsu MFS25/30 D sono giร disponibili sul mercato italiano in tutte le sue varianti, attraverso la rete di vendita diretta di Tohatsu Italia.
Il prezzo del Tohatsu MFS di 25 cv parte da 5.026 euro (Iva inclusa), mentre il piรน performante Tohatsu MFS di 30 cv sale di poco, ovvero a 5.391 euro (sempre Iva inclusa). Il costo di listino comprende ben sette anni di garanzia.
Tohatsu MFS25/30D, la scheda tecnica
| Tohatsu MFS 25 e 30 cv | |
| Numero cilindri | 3 cilindri |
| Potenza | 25 cv (18,4 kW) - 30 cv (22,1 kW) |
| Cilindrata | 500 cc. |
| Alesaggio x Corsa | 61 x 57 mm |
| Avviamento | Elettrico o manuale |
| Sistema di guida | Barra o Box telecomando |
| Cambio | Avanti - Folle - Retro |
| Rapporto di cambio | 2.17:1 |
| Elica (range passo) | da 8" a 14" |
| Piede | 15" - 20" |
| Capacitร serbatoio olio | 1,7 litri |
| Peso | 57 kg (25 cv) - 58 kg (30 cv) |
| Alternatore | 12V, 210W, 17,5A (standard solo per modelli con accensione elettrica) |
| Gamma giri/min. massima | 5.000 - 6.000 (25 cv) / 5.500 - 6.500 (30 cv) |
| Iniezione elettronica del carburante | Standard |
| Protezione dall'avviamento in marcia | Standard |
| Sistema di raffreddamento controllato da termostato | Standard |
| Scarico attraverso l'elica | Standard |
| Allarme di surriscaldamento | Standard |
| Power Trim e Tilt | Optional |
| Avvertenza sulla pressione dell'olio | Standard |
