Il Tohatsu MFS25/30 D si rinnova da cima a fondo e si ripresenta nell'ampia offerta dei motori fuoribordo senza patente di piccola cubatura con le sue due potenze di 25 e 30 cv.
Minore potenza non significa lasciare da parte efficienza e prestazioni: anche quando a poppa non è montato un motore da centinaia di cavalli rimane sempre indispensabile avere a disposizione il pacchetto tecnico e tecnologico più performante.
Così, anche un fuoribordo di piccola potenza può fare la sua gran parte per sfruttare al meglio le caratteristiche di una barca o un gommone e far divertire i diportisti senza patente.
Per migliorare le prestazioni si possono percorrere due strade: aumentare la potenza oppure ridurre la massa complessiva, e con i nuovi Tohatsu MFS25/30 D il costruttore giapponese ha optato per la seconda.
L'intento, infatti, è quello di offrire un duplice prodotto (da 25 o 30 cv a seconda delle esigenze) che, a parità di potenza con il passato, riuscisse offrire qualità dinamiche più brillanti. Per raggiungere questo obiettivo, gli ingegneri hanno ridisegnato numerosi componenti, con un occhio anche al livello estetico.
Meno peso e più tecnologia per maggiore velocità e accelerazione: ecco il traguardo dei Tohatsu MFS25/30 D
L’ago della bilancia dei nuovi Tohatsu MFS25/30 D si ferma a 57 kg, ben 13,5 kg in meno della passata generazione.
Il blocco a tre cilindri da 500 cc adotta ora un albero motore più leggero del 37% e il collettore di aspirazione è ridisegnato e prodotto in resina, per pesare quasi la metà dello stesso componente utilizzato in precedenza.
Sul fronte delle prestazioni e dell’efficienza, Tohatsu ha modificato e ottimizzato il profilo delle camicie dei cilindri, per aumentare la dissipazione del calore, mentre il nuovo volano è stato pensato per migliorare i flussi d’aria all’interno della calotta, riducendo quindi la temperatura interna in nome dell’affidabilità.
Il risultato per la versione più potente è una velocità massima di circa 25 nodi e un’accelerazione per coprire i 100 metri in 13,2 secondi.
Tanti upgrade, e in più optional e configurazioni per adattarsi a ogni esigenza
I Tohatsu MFS25/30 D di nuova generazione sono stati pensati per svariati tipi di utilizzo e natante, dal gommone alla barca in alluminio o in vetroresina.
Disponibili nelle versioni con Power Tilt (anche con Trim) e con comando da remoto, questi fuoribordo senza patente sono dotati di barra di guida regolabile su tre posizioni in altezza, ma con un particolare accessorio si può arrivare fino a sette.
La barra, inoltre, è riprogettata per supportare diversi sistemi, come il pulsante di arresto, il sistema di controllo della velocità di traino a quattro livelli a partire da 750 giri/min, la regolazione dell'attrito dell'acceleratore e il pulsante di avviamento elettrico (questo disponibile solo su alcuni modelli).
Tra gli ultimi aggiornamenti introdotti su questa novità del Sol Levante c’è anche un sistema di ricarica della batteria più efficiente (dedicato ai modelli con avviamento elettrico).
Il piede, poi, è stato ridisegnato per ridurre la resistenza con l'acqua ed è dotato di una presa a mare aggiuntiva, mentre gli ammortizzatori che sostengono il motore sono stati riposizionati con l’obiettivo di ridurre ulteriormente le vibrazioni e migliorare il comfort.
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Quanto costano i Tohatsu MSF25/30 D di ultima generazione con la garanzia di sette anni inclusa
I nuovi Tohatsu MFS25/30 D sono già disponibili sul mercato italiano in tutte le sue varianti, attraverso la rete di vendita diretta di Tohatsu Italia.
Il prezzo del Tohatsu MFS di 25 cv parte da 5.026 euro (Iva inclusa), mentre il più performante Tohatsu MFS di 30 cv sale di poco, ovvero a 5.391 euro (sempre Iva inclusa). Il costo di listino comprende ben sette anni di garanzia.
Tohatsu MFS25/30D, la scheda tecnica
| Tohatsu MFS 25 e 30 cv | |
| Numero cilindri | 3 cilindri |
| Potenza | 25 cv (18,4 kW) - 30 cv (22,1 kW) |
| Cilindrata | 500 cc. |
| Alesaggio x Corsa | 61 x 57 mm |
| Avviamento | Elettrico o manuale |
| Sistema di guida | Barra o Box telecomando |
| Cambio | Avanti - Folle - Retro |
| Rapporto di cambio | 2.17:1 |
| Elica (range passo) | da 8" a 14" |
| Piede | 15" - 20" |
| Capacità serbatoio olio | 1,7 litri |
| Peso | 57 kg (25 cv) - 58 kg (30 cv) |
| Alternatore | 12V, 210W, 17,5A (standard solo per modelli con accensione elettrica) |
| Gamma giri/min. massima | 5.000 - 6.000 (25 cv) / 5.500 - 6.500 (30 cv) |
| Iniezione elettronica del carburante | Standard |
| Protezione dall'avviamento in marcia | Standard |
| Sistema di raffreddamento controllato da termostato | Standard |
| Scarico attraverso l'elica | Standard |
| Allarme di surriscaldamento | Standard |
| Power Trim e Tilt | Optional |
| Avvertenza sulla pressione dell'olio | Standard |
