La nostra prova del Mercury Verado V10 425 cv, tanta potenza sulla punta dei 60 nodi

Dopo avervelo presentato, sia qui sul nostro sito che sui canali video, Instagram e YouTube, finalmente abbiamo avuto l’opportunità di fare il test del nuovo Mercury Verado V10 425 cv in configurazione a doppio motore montato sul nuovo Salpa Soleil 40, un gommone lungo 11,88 metri, che a vuoto pesa 4.600 kg.

Prima di scendere nei dettagli della prova, diamo uno sguardo sotto la calandra del nuovo motore ad alta potenza del costruttore americano.

Come è fatto il Mercury Verado V10 425 cv

Questa novità è strettamente legata al noto e apprezzato V10 da 400 cv di Mercury Marine, quindi il blocco del 425 cv è sempre il 10 cilindri a V aspirato con cilindrata di 5.7 litri ma, per guadagnare quei 25 cv in più, monta un corpo farfallato di dimensioni maggiori, 90 mm per la precisione.

Non mancano poi aggiornamenti alla centralina che hanno permesso un incremento del regime massimo di rotazione di 200 giri/min rispetto al fratellino minore da 400 cv che si ferma a 6.400 giri/min.

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Questi miglioramenti permettono al Mecury Verado V10 425 cv di competere con motori di più alta potenza. Infatti, grazie anche al peso contenuto in 316 kg, il nuovo motore si è rivelato di 3 secondi più rapido nell’accelerazione da 0 a 30 miglia all’ora nei confronti del modello competitor da 450 cv.

Tale risultato è emerso nel corso dei test effettuati direttamente da Mercury su una barca di 26 piedi (circa 8 metri) equipaggiata prima con il 425 cv e poi con l’avversario da 450 cv.

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Per quanto rigurada la timoneria, il Verado V10 425 cv prevede quella elettroidraulica come installazione standard, ma in optional è disponibile anche la timoneria elettronica.

Le prestazioni del Mercury Verado V10 425 cv sul Salpa Soleil 40

I 25 cv in più rispetto al Verado 400 potrebbero sembrare pochi se si considera il singolo fuoribordo ma, su applicazioni multiple, la potenza supplementare può essere di 50, 75 o anche 100 cv che poi si traducono in maggior spinta e una miglior velocità di punta.

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Sul Salpa Soleil 40 usato per la nostra prova, la potenza a disposizione è di 850 cv e appena si comincia a spingere un po' sulla manetta, si vede subito che il Verado 425 cv ha grinta da vendere.

Tuttavia non risulta mai nervoso, anzi, la spinta fa alzare la soglia dell'attenzione, come è naturale che sia vista la grinta di questo motore, ma non trasmette ma il timore di perdere di mano la situazione, tanto che abbiamo raggiunto in tranquillità i 57 nodi di velocità massima e con una stabilità impressionante su un mare che non era mosso, ma comunque neanche piatto come un lago.

Di più, si può aggiungere che in favore di onda abbiamo guadgato un ulteriore nodo, segnando la velocità massima a 57,8 sempre al top del regime, che è di 6.400 giri/minuto.

La vera sorpresa però è ad andatura di crociera, tra i 3.500 e 4.000 giri con velocità di 19,5 e 27,7 nodi, range a cui i propulsori garantiscono una silenziosità da record.

Ottimi anche i consumi, che a queste due velocità abbiamo registrato rispettivamente in 87,5 e 109,5 litri/ora complessivi con un'autonomia di 0,22 e 0,25 miglia/litro.

Salpa Soleil 40: come è fatto

Questo gommone ha una lunghezza di omologazione di 9,99 metri e poggia su una carena a doppio step che promette stabilità e grande velocità.

A poppa è presente un prendisole a diretto contatto con la spiaggetta ed è separto dalla dinette in pozzetto per mezzo di uno schienale, che a sua volta può essere slittato verso prua per connettere la seduta del divano con il prendisole poppiero, aumentandone la superficie utile.

Materiali curati e stile ricercato li ritroviamo anche sottocoperta, ambiente valorizzato dalla luce naturale che penetra grazie alle due vetrate posizionate sulla carena.

Qui è presente un letto matrimoniale a prua, una piccola area bar sul lato di sinistra e altre due cuccette a poppa. Non manca il bagno, con il wc integrato nella doccia, che comunque rimane separata dall'ambiente dove c'è il lavabo.

Con un peso a vuoto di 4.600 kg, il Salpa Soleil 40 può montare fino a due fuoribordo con potenza complessiva di 1.000 cv.

I dati della prova dei due Mercury Verado V10 425 cv sul Salpa Soleil 40

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