Riva 58 Capri, sportiva con glamour e tutta l'esclusività che evoca il nome Riva
È una delle novità 2026 dello storico cantiere bergamasco di proprietà del gruppo Ferretti, e nei suoi 17 metri il Riva 58 Capri mostra una grinta sportiva in un design molto ricercato, che ne fa una barca esclusiva e senza tempo.
Il nuovo Riva 58 Capri fa parte della gamma open del cantiere, e molto prende sia dai modelli più grandi sia da quelli piccoli. Dalle barche più piccole assume tutto il prestigio e l’unicità dei motoscafi aperti di Riva, dai modelli più grandi, invece, mutua il design esterno e la particolare struttura a copertura del pozzetto che la rende visivamente come una barca coupé, ma in realtà, lasciando i lati aperti, mantiene la natura della barca open.
Questo nuovo modello di Riva permette quindi di fruire di spazi aperti su tutto il ponte di coperta, ma al tempo stesso garantisce all’occorrenza anche una protezione dal sole e dalle varie condizioni meteo.
Dai piccoli dettagli ai grandi arredi tutto a bordo è realizzato all’insegna di uno stile che naturalmente è moderno, ma che in qualche modo evoca eleganti ambientazioni d’antan, sempre in quella raffinatezza assoluta ed esclusiva che porta la firma di Mauro Micheli e Sergio Beretta di Officina Italiana Design.
Il ponte di coperta del Riva 58 Capri
La distribuzione degli spazi e degli arredi di questa barca open di 17,27 metri vede sul ponte principale un prendisole poppiero con due corridoi laterali che conducono verso il cuore del pozzetto.
Qui ci sono praticamente tre aree living: quella poppiera con un divano integrato al prendisole, quella centrale con una dinette a L sul lato di sinistra e col mobile cucina a dritta, infine quella prodiera con un altro divano a L situato accanto alla postazione di comando, per godersi la navigazione in prima linea insieme al pilota.
Il tutto contornato da un parabrezza che si protrae, digradandosi, fino a poppa per proteggere gli ospiti sia nei movimenti a bordo sia dal flusso d'aria diretto.
Un po' stretti rispetto alle ultime tendenze di renderli sempre più ampi appaiono invece i passavanti che conducono al vertice di prua, dove si estende il classico prendisole.
Il ponte sottocoperta del Riva 58 Capri
All’interno l’armatore può scegliere tra legni chiari opachi oppure scuri lucidi. Il layout del Riva 58 Capri si articola in tre cabine, di cui l’armatoriale a poppa su tutto il baglio, la Vip a prua e la terza cabina con letto singolo e angolo wc al centro dello scafo lungo la murata di sinistra.
In realtà, nella versione standard, la terza cabina è prevista per il marinaio e ha l’accesso diretto dal pozzetto. In optional, però, questa stessa cabina può essere dedicata agli ospiti, con accesso dal quadrato e allestita con due letti a castello, che in questo caso fruiscono del bagno situato accanto alla dinette a centro barca.
Doppia scelta per i motori del Riva 58 Capri
In sala macchine, il Riva 58 Capri offre due opportunità di scelta per la potenza dei motori. La dotazione standard prevede due Man V8 da 1.000 cv, ma si può optare anche per due Man V8 da 1.200 cv.
Le velocità dichiarate dal cantiere sono di 33 nodi come punta massima con i due motori da 1.000 cv e di 37 nodi con i due da 1.200 cv. Per quanto riguarda le andature di crociera veloce, le velocità sono rispettivamente di 27 e 31 nodi.
Il cantiere dichiara inoltre un'autonomia di 210 miglia a velocità di crociera (immaginiamo quella di 27 nodi), tenendo conto che il Riva 58 Capri ha una riserva di carburante di 2.300 litri e che di solito i dati di velocità e autonomia sono calcolati sulla barca a medio carico.
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La scheda tecnica
| Lunghezza f.t. | 17,27 m |
| Lunghezza scafo | 17,16 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 14,03 m |
| Larghezza | 4,74 m |
| Pescaggio | 1,60 m |
| Dislocamento a vuoto | 27.900 kg |
| Dislocamento a pieno carico | 32.000 kg |
| Serbatoi carburante | 2.300 l |
| Serbatoi acqua | 530 l |
| Motori standard | 2x1.000 cv Man V8 |
| Motori optional | 2x1.200 cv Man V8 |
| Persone imbarcabili | 14 |
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