Tuccoli T235SF, sette metri di barca per ogni mare
In poco più di 7 metri il Tuccoli T235SF sintetizza una filosofia progettuale molto precisa: offrire un mezzo compatto e solido, capace di affrontare il mare con sicurezza e di soddisfare sia chi ne fa un uso più crocieristico sia chi è più appassionato di pesca sportiva.
Con il Tuccoli T235SF il cantiere di Livorno inaugura la nuova categoria Executive Sport Vessel (ESV), ovvero imbarcazioni da diporto prodotte con criteri costruttivi tipici degli scafi destinati a usi intensivi e professionali.
Non a caso nell'omologazione Ce questo fisherman rientra nella categoria B, cioè quelle barche che, per qualità costruttive e progettuali, sono abilitate ad affrontare onde fino a 4 metri e vento forza 8, quindi di burrasca.
Progettata per essere anche facile da gestire
Lunga 7,20 metri e larga 2,55 metri, l'ultima novità del cantiere, che debutterà ufficialmente al Salone Nautico di Genova, è una barca facilmente gestibile anche in solitaria soprattutto nelle manovre di ormeggio.
La carena adotta la Progressive Hull sviluppata da Tuccoli, cioè con una V profonda a prua e angolo di deadrise progressivo che aumenta verso poppa.
Si tratta di una carena studiata per migliorare il comportamento sull’onda e garantire una navigazione morbida anche con mare formato. Questa soluzione consente allo scafo di tagliare l’onda in modo efficace e di mantenere stabilità e controllo nelle diverse andature.
Come è costruito il Tuccoli T235SF
Dal punto di vista costruttivo il Tuccoli T235SF è realizzato in vetroresina stratificata con una combinazione di tecniche tradizionali e infusione.
L’opera viva è in laminata “single skin” ed è rinforzata con tessuti in vetro ad alta resistenza, mentre l’opera morta utilizza una struttura sandwich con anima in balsa, soluzione che consente di coniugare rigidità e leggerezza.
Il gelcoat neopentilico-isoftalico garantisce una maggiore resistenza all’osmosi e all’invecchiamento causato dai raggi UV.
Motori, tecnologia e prestazioni del Tuccoli T235SF
La motorizzazione prevede un fuoribordo singolo con potenza fino a 300 cavalli oppure una configurazione bimotore da 150 cavalli ciascuno.
Con la potenza massima installabile la barca può raggiungere circa 42 nodi di velocità, mentre la crociera si attesta tra i 24 e i 27 nodi, valori che consentono spostamenti rapidi mantenendo consumi contenuti.
Il serbatoio carburante da 300 litri e quello dell’acqua da 100 litri assicurano una buona autonomia per uscite giornaliere o lunghe sessioni di pesca.
Uno degli aspetti più interessanti del T235SF è l’attenzione alle tecnologie integrate. Lo scafo può essere dotato di sistemi proprietari del cantiere, come la piattaforma SmartLink per la gestione degli impianti di bordo e il sistema di identificazione con chip NFC integrato nello scafo, che consente di accedere alla documentazione tecnica e allo storico della manutenzione dell’imbarcazione con l’uso di un semplice smartphone.
E c'è anche la promozione valida fino al 30 giugno 2026
I primi cinque armatori che confermeranno l'ordine entro il 30 giugno 2026 potranno accedere all'offerta High Five, che garantisce uno sconto di 5.000 euro sul prezzo finale concordato con il dealer di riferimento.
Il primo esemplare del T235SF sarà esposto in occasione del Salone Nautico di Genova 2026.
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