BoatingOS è un nuovo sistema operativo su cui si baserà la prossima generazione di chartplotter. Raceix lo ha realizzato in partnership con Beneteau, il suo partner globale per lo sviluppo.

La dichiarazione è piuttosto audace: "Un'esperienza rivoluzionaria per tutti gli appassionati di nautica, costruita sulla migliore piattaforma di navigazione al mondo". Quel che è certo, leggendone la descrizione, è che si tratta di qualcosa di innovativo.

Si tratta di una piattaforma sempre connessa, un sistema operativo come lo è Android per uno smartphone, che fornisce dati a chi si trova al timone in una forma utilizzabile, comprensibile e sempre aggiornata, sbloccando anche milioni di punti-dati completamente nuovi al fine di migliorare l'esperienza di navigazione.

Dati, dati, dati e ancora dati

Una delle idee alla base dello sviluppo da parte di Raceix e Beneteau è che tutto quello che esiste già può non essere di facile comprensione da parte di tutti o contenere informazioni obsolete.

A sinistra Luca Brancaleon, General Manager di Beneteau, a destra Stuart Walker, Coo di Raceix.

 "Tutte le mappe utilizzate nella nautica da diporto si basano su un sistema progettato per la navigazione commerciale, che si è evoluto molto lentamente nell'arco di 200 anni" - ha affermato Stuart Walker, COO di Raceix. “Quello che facciamo, dove andiamo, ciò che sappiamo e come operiamo nel settore del diporto è completamente diverso da quanto avviene per le grandi navi commerciali".


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Alla luce di ciò, BoatingOS è stato creato per informare e migliorare le esperienze in barca in un modo diverso e nuovo.

I dati che mancano nelle nostre mappe tradizionali possono infatti essere sbloccati proprio tramite BoatingOS. La piattaforma utilizza l'intelligenza artificiale AI e l'apprendimento automatico per ottenere il meglio dalle informazioni che arrivano da più fonti, compresi i dati generati dagli utenti.

Tutto questo è visualizzato in un’interfaccia intuitiva che offre caratteristiche fondamentali, come mappe sempre aggiornate, tracciamento delle rotte, POI (punti di interesse) dinamici, meteo ecc.

Un sistema dinamico progettato per evolversi e migliorare costantemente, senza che sia necessario un input del driver: esiste un sistema di aggiornamento over-the-air, via etere, come fa Tesla per modificare i parametri delle proprie auto.

BoatingOS utilizzerà gli aggiornamenti in tempo reale anche per garantire che le aree protette e la fauna ittica possano essere identificate e gestite

Beneteau ha svolto un ruolo centrale nello sviluppo della piattaforma BoatingOS, fornendo a Raceix un Barracuda 8 come barca laboratorio, e fornendo alcune informazioni chiave dal settore nautico. La grande innovazione, la promessa di una nautica connessa, sta nel fatto che ci saranno quantità enormi di dati, oltretutto generati in modo anonimo, a disposizione di tutti.

BoatingOS utilizzerà gli aggiornamenti in tempo reale anche per garantire che le aree protette e la fauna ittica possano essere identificate e gestite, oltre a consentire la misurazione e la compensazione del carbon footprint, cioè l’impatto ambientale in termini di produzione di CO2.

Ancora, si crea un sistema di “citizen-science”, di scienza generata dai cittadini, in cui i diportisti raccolgono dati ambientali da consegnare ad agenzie di ricerca e organizzazioni nazionali o regionali (ad es. European Marine Observation and Data Network, la Rete europea di osservazione e dati marini) nell'ambito di campagne di ricerca. Gli stessi dati saranno anche a disposizione degli altri utenti BoatingOS.


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BoatingOS supporterà anche iniziative globali come il progetto Seabed 2030 di Gebco e il programma Decade of the Ocean (il decennio degli oceani) delle Nazioni Unite (2020-2030). E condurrà esperimenti di ricerca per diversi scienziati, in vari periodi dell'anno.

L'annuncio fatto sabato 18 gennaio al Boot Düsseldorf segna la fine della prima fase di ricerca e sviluppo, prototipazione e test, e l'inizio della fase successiva in cui la piattaforma sarà realizzata nella forma definitiva e lanciata nel settore nautico.

Anche il mondo della vela ha bisogno del motore, ecco allora una partnership con i fiocchi tutta Made in Italy, ma rivolta verso tutto il mondo: Pardo Yachts mette infatti a disposizione del team Luna Rossa Prada Pirelli tre barche nell'ambito dell’America’s Cup. In particolare un Pardo 38 e due Pardo 43 sono le imbarcazioni di supporto ad atleti e guest cruiser. E in mezzo ci sono anche Mercury e Garmin Marine.

Nel 2021 Auckland sarà la capitale della vela mondiale: si correrà infatti la 36esima America’s Cup, il più famoso trofeo nello sport della vela. Un’edizione che si preannuncia spettacolare e, soprattutto, ad altissimo tasso tecnico.

Gli AC75, i nuovi monoscafi che si sfideranno, sono qualcosa di assolutamente rivoluzionario, tanto che molti tendono a non considerarle più barche a vela ma una cosa “oltre”, in grado di navigare a 50 nodi sospese sull’acqua su foil super evoluti.

E a Cagliari, sede del team italiano Luna Rossa Prada Pirelli, dal 23 al 26 aprile si correrà la prima tappa dell’America’s Cup World Series, le regate preliminari in programma quest’anno che vedono sfidarsi tra loro per la prima volta gli AC75.

Il mondo del mare inizia a entrare in fibrillazione.

Luna Rossa in navigazione. Grazie ai foil gli AC75 arriva a toccare i 50 nodi

È in questo contesto di tecnologia, competizione ed esclusività (l’America’s Cup è la regata più esclusiva di tutte a partire dai budget che mette sul tavolo), che si inserisce una partnership intrigante.

Pardo Yachts supporterà, infatti, il team Luna Rossa Prada Pirelli con tre imbarcazioni: un Pardo 38, barca che fra l'altro si è appena aggiudicata il premio Powerboat of the Year 2020, e due Pardo 43 per attività di hospitality, official guest cruiser e affiancamento al futuribile AC75 Luna Rossa sia nella base di Cagliari, sia ad Auckland, in Nuova Zelanda.

 Abbiamo trovato in Pardo Yacht la perfetta combinazione tra performance, innovazione e affidabilità - spiega Max Sirena, skipper e team director di Luna Rossa Prada Pirelli - valori essenziali per l’importante ruolo che svolgono le imbarcazioni di supporto al team. Siamo molto fieri di annunciare questa nuova partnership e di avere al fianco del nostro AC75 Luna Rossa delle imbarcazioni così avanzate sotto ogni punto di vista. Pardo Yacht garantirà il pieno successo del programma tecnico e di hospitality nelle acque dei più prestigiosi campi di regata dell’America’s Cup”.

Pardo 38, navigando a 50 nodi con i Mercury Verado e la strumentazione Garmin

Sarà un’attività di supporto in mare all’AC75 Luna Rossa quella destinata al Pardo 38. Per farlo sarà dotato di una serie di equipaggiamenti pensati ad hoc in modo da poter essere la “barca ombra” di Luna Rossa.

Un ruolo complicato per cui ci vuole una barca tosta.

Monterà tre motori fuoribordo Mercury Verado V8 da 300 cv e la strumentazione elettronica sarà affidata a Garmin e comprenderà chartplotter multifunzione GpsMap xsv dotato di display Full HD multitouch da 16” e modulo ecoscandaglio integrato Chirp da 1 kW a doppio canale.

Con il grande schermo frazionabile fino a sei finestre, sarà possibile tenere sotto controllo tutte le informazioni necessarie come la cartografia BlueChart G3 con dati Navionics, le immagini del radar allo stato solido Fantom 18, le informazioni sulla profondità del trasduttore passante in bronzo B117, i dati dei motori Mercury, le informazioni dell’impianto entertainment Fusion Apollo RA770.

Per le comunicazioni con l’equipaggio a bordo ci sarà una radio black box Vhf 315i. Verrà inoltre installata a bordo la nuova interfaccia EmpirBus per il digital switching e il boat monitoring, che consentirà un facile monitoraggio e controllo dei sistemi di bordo grazie alla domotica evoluta di Garmin.

Dicevamo della necessità di una barca tosta per poter seguire e assistere Luna Rossa mentre naviga sui foil a 50 nodi. E secondo noi il Pardo 38 lo è. Quando lo abbiamo provato lo scorso giugno siamo scesi più che convinti del mezzo quanto a velocità (da notare che il nostro era motorizzato “solo” con due Volvo da 300 cv), doti marine e look.


Leggi la nostra prova del Pardo 38


E gli ospiti tutti a bordo del Pardo 43

Saranno invece due Pardo 43 a fare da guest cruiser per gli ospiti. Un’imbarcazione con begli spazi in coperta per gli ospiti, murate alte e sicure anche per chi non ha proprio il piede marino.  Il Pardo 43 è stato il primo modello di Pardo Yachts. Nel 2017, quando è stato lanciato, ha subito stupito per look, eleganza e marinità.


Leggi la nostra prova del Pardo 43



1st Mate di Brunswick Marine è stato creato da Mercury e Quicksilver ed è il primo sistema al mondo, integrato nel motore, in grado di agire da antifurto di prossimità e di rilevare le cadute in acqua.

Quello che Brunswick ha presentato a Düsseldorf è un altro esempio della tecnologia applicata per funzioni utili, e non fine a se stessa. Si tratta di 1st Mate, un sistema sviluppato da Mercury e Quicksilver, entrambi brand di Brunswick Marine.

Utilizzando un dispositivo da indossare (ma senza alcun fastidio) da un massimo di otto passeggeri, il 1st Mate spegne il motore oppure emette un allarme sonoro in caso di caduta in acqua (Man Over Board – MOB è la definizione ufficiale) e, se lo si è precedentemente impostato, può anche inviare notifiche ai contatti di emergenza scelti e inseriti dal proprietario.

Se la chiave elettronica contenuta nel braccialetto (o portachiavi) non si trova nel raggio d'azione, il sistema disattiva immedaitamente il motore o lo commuta in modalità Guardian. Ecco quindi che la tecnologia è utile per aumentare la sicurezza di navigazione.

1st Mate è costituito da un hub intelligente, un set di prodotti indossabili e un’app per dispositivi mobili che si integra con i sistemi di propulsione della barca, per fornire funzioni salvavita e contro il furto.

Le tre funzioni principali sono: allarme "uomo a mare", chiamata di emergenza, e antifurto a protezione dell’imbarcazione e/o del motore. Vediamo come funzionano.

Rilevazione di caduta "uomo a mare" con sistema di allarme

1st Mate di Brunswick Marine protegge il comandante dell’imbarcazione e altri sette passeggeri. Se il sistema rileva che il comandante è caduto fuori bordo, il dispositivo invia avvisi all’hub di sistema, alla relativa app e a tutti i dispositivi indossati dai passeggeri. Il sistema spegne quindi il motore e invia istruzioni specifiche ai cellulari dei passeggeri tramite l’app.

Le istruzioni spiegano ai passeggeri come riavviare i motori e riportare in sicurezza l’imbarcazione nel punto della caduta in mare. Se un membro dell'equipaggio dovesse cadere in mare, allo stesso modo il sistema invia avvisi al comandante e agli altri passeggeri. Il primo riceve le istruzioni relative alla rotta per riportare l’imbarcazione nel punto della caduta fuori bordo.

È possibile inviare automaticamente le chiamate di emergenza con il punto Gps, la data e l'ora della caduta

Se il comandante dell’imbarcazione naviga da solo e 1st Mate di Brunswick Marine rileva la sua caduta in mare, il sistema invia un messaggio all’elenco di contatti di emergenza che il comandante ha inserito nell’app. Questo messaggio comprende la posizione GPS nonché data e ora della caduta in mare.

La funzione è utile anche nei casi in cui il capitano non navighi da solo e cada in acqua, ma per qualche ragione i passeggeri non sono in grado né di riportare l’imbarcazione nel punto della caduta, né di riportare a bordo il capitano.

1st Mate di Brunswick Marine è anche antifurto

Alcune delle funzioni antifurto del sistema variano in base alle tecnologie di cui è dotato il motore, in ogni caso, il sistema fornisce funzioni di blocco del propulsore.

Nel caso di imbarcazioni con fuoribordo Mercury dotati della tecnologia Mercury SmartCraft, per l’avvio del motore il sistema non richiede solo un comando di sblocco dall’app o dal dispositivo mobile del comandante, ma anche che i motori rimossi dall’imbarcazione rilevino una “stretta di mano” dal sistema prima di poter essere riavviati.

Il lancio sul mercato del 1st Mate è in programma per la fine di marzo, ma i clienti Mercury possono iniziare a effettuare gli ordini già adesso.


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