Gommone Makò 68 e fuoribordo Suzuki DF140AP: una bella coppia

Classica la prua con il grande prendisole che una volta allestito completamente limita un po’ i movimenti a bordo, apprezzabile invece il sottostante gavone di generose dimensioni. L’elevato livello dei materiali e delle finiture fanno poi di questo binomio una delle prime scelte assolute in questa categoria di prezzo e misure. Il Makò 68 messo alla prova Il passaggio sull’onda è morbido e le prestazioni del DF140AP sono di tutto rispetto. La progressione è ottima e la maneggevolezza del Makò è eccellente, anche i cambi di rotta più repentini vengono ben assorbiti. La velocità di punta di 34,5 nodi è raggiunta a 6300 giri con un massiccio impiego dei trim (72%), mentre con l’assetto neutro si arriva a sfiorare i 30 nodi a 5500 giri. In questo caso i consumi sono decisamente più contenuti per diventare davvero eccellenti al limite della planata: a 2400 giri, sfiorando i sette nodi, non si consumano 7 litri di benzina all’ora. Tutti i dati li trovate sul numero di BoatMag.it di dicembre-gennaio che potete scaricare e sfogliare gratuitamente su questo sito. Il Suzuki DF140AP Il DF140AP dispone del “Lean Burn System”, un autentico “marchio di fabbrica” della Suzuki, che consente al motore di operare utilizzando una miscela aria/carburante più magra ed efficiente, garantendo un’ottimizzazione significativa dei consumi e, grazie al sistema di controllo “O₂Sensor Feedback”, anche delle emissioni. Il monoblocco è un quattro cilindri di 2044 cc, dotato di un doppio albero a camme in testa e 16 valvole; l’alimentazione è affidata a un sistema multipoint sequenziale di iniezione elettronica del carburante (EFI), il fulcro del sistema è l’ECM (Engine Control Module) che monitora costantemente un’ampissima gamma di dati grazie a una serie di sensori posizionati nei punti chiave del motore. Il Makò 68 in cifre

• Lunghezza ft m 6,80;
• larghezza m 2,80;
• pescaggio m 0,98;
• dislocamento a vuoto kg 760;
• diametro tubolari m 0,58;
• motorizzazione max cv 200;
• serbatoi carburante l 160;
• portata persone 12;
• categoria progettazione B.