Doppio debutto a Düsseldorf per il neonato brand Marcopolo: svelati i nuovi MP10 e MP12

Spesso, quando all’interno della stessa linea vengono proposte barche con appena due metri di differenza, il confronto tra i modelli diventa un “trova le differenze” da settimanale enigmistico. Nel caso dell’MP10 e dell’MP12, i due modelli con cui Marcopolo Adventure Yachts ha debuttato a Düsseldorf 2026, le diversità sono invece evidenti, e anzi molto rimarcate.

Stessa base, ma due barche diverse per allestimenti e tipologia di utilizzo

Il brand è nuovo, ma il cantiere no, perché Marcopolo Adventure Yachts appartiene al cantiere Aschenez, di cui fanno parte anche i marchi Invictus e Capoforte. Queste nuove barche nascono quindi dalla lunga esperienza di Rosario Alcaro (il fondatore di Aschenez) e sul design del Roberto Delfanti Design Lab.

Ed è proprio sull’approfondita conoscenza del settore nautico che si basa la scelta di presentare due modelli simili, ma con allestimenti fortemente distinti: l’MP10, che è lungo 10 metri, è stato infatti proposto nella versione dayboat, mentre il modello di 12 metri rivela più un'anima da cruiser.

Sull'MP10 viene dunque esaltata l’ampiezza degli spazi outdoor, mentre per l'MP12 si punta sul comfort e sulla capacità di adattamento ai più diversi climi, assecondando lo spirito d’esplorazione insito nel brand.

Pubblicità

Entrambe le barche mostrano infatti un look da explorer nordico, molto in voga in quest'epoca, e si inseriscono in quel segmento di mercato in cui si privilegiano le performance, la versatilità di utilizzo e la piena vivibilità degli spazi a bordo.

Proprio per questo sia l'MP10 sia l'MP12 possono essere declinati su diverse possibilità di allestimento a bordo, ma anche di configurazione da dayboat con hardtop aperto a cruiser con l'hardtop chiuso ai lati. Personalizzazione che fra l'altro si può eseguire anche a distanza di anni.

Pubblicità

I punti in comune fra Marcopolo MP10 e MP12

Le caratteristiche chiave della gamma sono lampanti già al primo sguardo. Colpisce l’ampiezza della prua svasata, peculiarità stilistica che un numero crescente di cantieri sta mutuando dalle imbarcazioni militari per aumentare gli spazi.

Contribuisce alla definizione dello stile complessivo anche la scelta cromatica dello Steel Grey per carena e coperta e del Total White per l’hardtop.

Pubblicità

In entrambi i casi – e anche questo sarà denominatore comune dell’intera gamma – la motorizzazione è fuoribordo, con l’MP12 che può spingersi fino a tre motori da 450 cv e con l’MP10 che come configurazione massima può montarne due da 450 cv.

Altri tratti condivisi sono le immancabili murate abbattibili a poppa e la peculiare struttura che abbraccia i fuoribordo, che prevede rollbar frontale e cancelletti integrati lungo le plancette.

Le differenze fra MP10 e MP12

Se in coperta è più facile trovare somiglianze progettuali, sottocoperta i layout sono completamente diversi. E non poteva essere altrimenti, perché proprio la grande differenza di dimensioni rende il Marcopolo MP10 più indicato per il dayboating, mentre i due metri in più del Marcopolo MP12 gli danno le potenzialità da barca da crociera.

Marcopolo MP10

Con i suoi 9,96 metri di lunghezza per 3,05 metri di larghezza, il Marcopolo MP10 ha fatto il suo debutto come walkaround open asimmetrico che privilegia il passaggio di sinistra; sotto l’hard top si trova la timoneria e il mobile cucina.

A poppa c'è invece una dinette trasformista, che al momento opportuno abbatte la spalliera basculante del divanetto esterno e diventa solarium.

Spostandosi sottocoperta, il natantone propone un letto matrimoniale a poppa e una seconda dinette a prua con il divano trasformabile in letto singolo. Non manca poi il bagno separatao dotato di doccia.

Marcopolo MP12

Lungo 12,70 metri e largo 4,05 metri, il Marcopolo MP12 sfrutta le dimensioni maggiori soprattutto a poppa, dove propone un layout configurabile in più soluzioni: lo stesso spazio può infatti essere sfruttato sia come generoso prendisole sia per pranzi e cene con un buon numero di ospiti, grazie ai due tavoli estensibili.

Percorrendo i due passavanti si viene accolti dalla grande zona prodiera dell’MP12, con prendisole e due sedute.

Spostandosi sul ponte inferiore si trova invece una zona configurabile a dinette, un grande letto matrimoniale a prua (con due ampi armadi), due letti singoli verso poppa e un bagno con doccia separata.

Materiali innovativi e tutt’altro che casuali

Molta attenzione è stata dedicata alla scelta di tutti i materiali con l’obiettivo di ridurre e in alcuni casi di abbandonare i materiali tradizionali per raggiungere i più alti livelli di efficienza e di sostenibilità.

Le carene, per esempio, sono realizzate da 3AF Shipyard con trame di fibra di vetro di alta qualità e, nel caso dell’MP12, hardtop e montanti sono realizzati in carbonio.

Emerge poi l’utilizzo di Pet riciclato per le strutture dello scafo, così da avere leggerezza, resistenza e un minore impatto ambientale; e del polipropilene alveolare usato per le paratie divisorie e per taluni complementi d’arredo, sempre per ridurre i pesi senza compromettere stabilità e comfort.

La ricerca dei migliori materiali è rimarcata anche dalla cuscineria, realizzata in Space Shell, apprezzato nei settori aerospace e motorsport: il vantaggio qui è quello di avere una ridotta trasmissione del calore, rendendo particolarmente confortevoli sedute e prendisole.

La scheda tecnica del Marcopolo MP10

La scheda tecnica del Marcopolo MP12

Clicca ed entra nel sito ufficiale di Marcopolo Adventure Yachts