Rio Sport Coupé 50, il nuovo cruiser per la grande vita a bordo
Il Rio Sport Coupé 50 è il nuovo cruiser open hardtop di 15 metri di Rio Yachts, che offre tutta la comodità per lunghe permanenze a bordo e tante soluzioni per aumentare il comfort. Ha tre cabine e si può pure imbarcare il marinaio.
Rio Yachts rinforza la sua ramificazione nel segmento dei 50 piedi, inserendo un modello di 15 metri in ognuna delle sue tre gamme di prodotto. Infatti al Daytona 50, che è al vertice della gamma Open Walkaround, e al recente Le Mans 50, ammiraglia della gamma Coupé Walkaround, ora si aggiunge il nuovo Rio Sport Coupé 50, di 15,24 metri, che si pone a metà dell’omonima gamma, sotto il 58 che è lungo 18 metri.
Gli Sport Coupé di Rio Yachts puntano alla possibilità di lunghe permanenze a bordo, che sia in crociere infinite oppure di semplice soggiorno in porto o in rada per più giorni, proprio come si farebbe con una casa al mare.
Il nuovo Rio Sport Coupé 50 è quindi una barca più strutturata per poterla vivere anche in inverno, e un esempio è la porta di chiusura a poppa della sovrastruttura, che oltrettutto è a movimentazione elettrica, così da creare un salone totalmente chiuso, ma sempre trasformabile in open all'occorrenza, grazie anche al tettuccio apribile, che è a lamelle, così da poter regolare anche l'ingresso di aria e luce.
È una barca universale, che potrà piacere tanto in Mediterraneo quanto nei più freschi ambienti del nord Europa o nei mari dal clima più torrido, dove invece la chiusura degli ambienti si apprezzerà per far girare prepotentemente l'aria condizionata.
Disegnato anche questo da Marino Alfani, come tutte le barche di Rio Yachts, il Rio Sport Coupé 50 dovrebbe essere messo in acqua proprio in questo periodo primaverile, ma il suo debutto ufficiale al grande pubblico internazionale, sarà ovviamente ai saloni dell'autunno 2026.
A bordo del Rio Sport Coupé 50
Il ponte di coperta rivela tutta la sua accoglienza sia a poppa sia a prua. Entrambi, infatti, offrono un grande living; quello di poppa prevede una dinette poppiera, parzialmente protetta dalla propaggine dell'hardtop, mentre quello di prua si compone di un esteso prendisole a cui si integra un divano prodiero fronte marcia, che a sua volta può essere servito da un tavolino amovibile.
Non manca poi il garage a poppa per il ricovero del tender, che su richiesta può essere anche configurato per ospitare un tender idrogetto, completo di sistema di alaggio e varo.
Sottocoperta, il rio Sport Coupé 50 dispone di tre cabine. L'armatoriale è a centro barca ed è naturalmente integrata del bagno privato con doccia separata, al vertice di prua c'è la cabina Vip e a centro barca c'è l'altra cabina ospiti con letti separati. Entrambe condividono lo stesso bagno a cui possono accedere dal corridoio.
Inoltre, su richiesa si può sostituire la terza cabina ospiti con un alloggio per il marinaio, che in questo caso avrebbe l'accesso indipendente dalla tuga, e si può anche inserire un frigorigero a colonna nel corridoio.
I motori
In sala macchine sono previsti di serie due Cammins da 600 cv. In optional se ne possono montare due da 715 cv, per una velocità massima prevista di 35 nodi.
Per entrambe le soluzioni propulsive è già presente la predisposizione per lo stabilizzatore giroscopico e anche per il nuovo Rio Sport Coupé 50 continua la scelta di accoppiare i motori alla trasmissione in linea d'asse.
Clicca e leggi anche il nostro articolo sul Rio Le Mans 50 nella sua versione rinnovata
Clicca ed entra nel sito ufficiale di Rio Yachts
