Prestige M8 Evo, debutta la versione più evoluta del catamarano, con maggior comfort e meno consumi
Debutto previsto al Cannes Yachting Festival 2026 per il Prestige M8 Evo, la nuova evoluzione del catamarano di venti metri del cantiere francese, che ora punta a una relazione ancora più autentica nei confronti dell'ambiente.
Con il nuovo Prestige M8 Evo il cantiere francese compie un ulteriore passo avanti nella propria interpretazione della nautica di lusso.
Non si tratta semplicemente dell'evoluzione di un modello esistente, ma della maturazione di un concetto che negli ultimi anni ha cambiato il modo di concepire il motoryacht di grandi dimensioni: quello del catamarano a motore pensato non come una barca, ma come una vera casa galleggiante.
Quando Prestige presentò l'M8, anch'esso disegnato da Garroni Design, il mercato comprese immediatamente che il marchio stava percorrendo una strada diversa rispetto alla tradizione dei grandi flybridge.
L'obiettivo non era rincorrere linee aggressive o velocità elevate, ma offrire un'esperienza di vita a bordo fondata sul comfort, sugli spazi e sulla connessione con il mare.
Oggi, con l'arrivo della versione Evo, la filosofia di navigazione a bordo del catamarano viene affinata e portata a un livello superiore.
Lungo quasi venti metri e sviluppato sulla struttura del multiscafo, il Prestige M8 Evo colpisce innanzitutto per le sue volumetrie. Lo spazio disponibile a bordo è davvero sorprendente e restituisce subito la sensazione di trovarsi in una residenza affacciata sull'acqua piuttosto che su un'imbarcazione.
La sua larghezza di ben 8,85 metri permette infatti di sviluppare ambienti che difficilmente si incontrano anche su yacht monocarena di dimensioni superiori.
La forza del progetto risiede proprio nella capacità di sfruttare la configurazione a doppio scafo per creare una continuità tra interni ed esterni. Le grandi superfici vetrate lasciano entrare la luce naturale da ogni direzione, amplificando ulteriormente la percezione dello spazio. Il salone principale diventa così il cuore della vita a bordo: un ambiente aperto, luminoso e accogliente, nel quale il panorama marino è sempre protagonista.
Ma fra gli aspetti più apprezzati dagli armatori della gamma M-Line c'è anche la stabilità. Grazie all'architettura a catamarano, infatti, il movimento di rollio viene ridotto in modo significativo rispetto a un'imbarcazione tradizionale, non solo in navigazione ma anche all’ancora, quando la qualità della vita a bordo è più soggetta alla capacità della barca di rimanere stabile e dunque confortevole.
Interni spaziosi e più flessibili per il Prestige M8 Evo
Con la versione Evo, Prestige ha attinto molto dalle esperienze dei propri armatori, lavorando sui suggerimenti e le opinioni e traducendo il tutto in azioni progettuali coerenti.
Le novità riguardano infatti una maggiore flessibilità nella configurazione degli interni, con nuove possibilità di personalizzazione e due diverse atmosfere stilistiche che consentono di adattare l'imbarcazione a gusti ed esigenze differenti.
L'approccio è chiaro: trasformare ogni Prestige M8 Evo in un progetto quasi sartoriale, capace di riflettere la personalità di chi la vive.
La cabina armatoriale rappresenta probabilmente la sintesi più efficace di questa filosofia. Pensata come una vera suite privata, e per questo collocata nella zona prodiera con un baglio esteso su entrambi gli scarponi, offre spazi normalmente riservati a yacht di categoria superiore.
La sensazione è quella di trovarsi in un appartamento sul mare, con ampie finestrature, zone relax dedicate e una privacy difficilmente raggiungibile su altre tipologie di barche. La zona notte si compone di altre 4 cabine doppie ognuna con il proprio bagno privato.
La vita all'aperto diventa un'esperienza unica
Anche all'esterno il concetto di comfort assume un ruolo centrale, e si riflette ovunque, dal pozzetto alla zona di prua fino al flybridge che diventa un salotto panoramico sospeso sull'acqua.
Ogni spazio invita a rallentare il ritmo della navigazione e a godere del paesaggio, in perfetta sintonia con quella filosofia dello slow yachting che sta conquistando sempre più armatori. E, soprattutto, ogni spazio riflette il concetto di ergonomia, di fluidità nei movimenti.
Superfluo dire che il pozzetto è di notevole estensione, ma molto più interessante notare, come la superficie calpestabile può essere ulteriormente estesa, grazie alla piattaforma poppiera a movimento verticale che dal filo dell'acqua può innalzarsi fino al livello del pagliolo del pozzetto aumentando così ulteriormente l'area. Naturalmente la stessa piattaforma può anche immergersi sott'acqua.
I motori del Prestige M8 Evo
Per quanto riguarda la motorizzazione, il Prestige M8 Evo imbarca 2 Man i6 da 730 cv per motore, capaci di spingere questo catamarano di 20 metri a una velocità di crociera compresa fra i 15 e i 17 nodi.
La velocità di crociera si attesta appena sopra il confine fra il dislocamento e la planata minima, ciò permette di navigare a un ritmo tranquillo ma non così lento come quello delle carene dislocanti.
Si mantiene dunque l'impostazione che ha decretato il successo del modello originale: una navigazione efficiente, consumi contenuti rispetto alle dimensioni e una velocità di crociera che privilegia comfort e autonomia piuttosto che prestazioni estreme.
È una scelta precisa, coerente con la volontà di offrire un'esperienza sostenibile e rilassata, nella quale il viaggio conta quanto la destinazione.
Il risultato finale è un'imbarcazione che sfugge alle categorie tradizionali. Non è semplicemente un catamarano a motore e nemmeno un classico yacht di lusso. Il Prestige M8 Evo rappresenta piuttosto una nuova idea di abitare il mare: più spazio, più luce, più comfort e una relazione più autentica con l'ambiente circostante.
In un mercato dove spesso l'innovazione si misura in nodi di velocità o in soluzioni tecnologiche sempre più sofisticate, Prestige sceglie una strada diversa. Punta sulla qualità della vita a bordo, sul benessere degli ospiti e sulla capacità di trasformare ogni navigazione in un'esperienza da vivere con calma.
Ed è forse proprio questa la vera evoluzione dell'M8: non una semplice serie di aggiornamenti tecnici, ma la conferma di una visione, cioè quella di una barca che non chiede di andare più veloce, ma di fermarsi più a lungo nei luoghi più belli che il mare offre.
Scopri anche il Prestige M7 nel nostro articolo di presentazione
Scheda tecnica
| Lunghezza f.t. | 19,98 m |
| Lunghezza scafi | 19,67 m |
| Larghezza | 8,85 m |
| Immersione | 1,73 m |
| Serbatoio carburante | 3.700 l |
| Serbatoio acqua | 1.050 l |
| Motori | 2x730 cv |
| Cabine | 5 + 1 equipaggio opzionale |
| Omologazione Ce | Cat. A |
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