Dopo i progetti dei catamarani Ocean Eco 90 e 60, nonchรฉ l'Ocean Sail 82 a vela, Alva Yachts presenta un monoscafo completamente elettrico. Si chiama Eco Cruise 50 e ha un'architettura originale e molte soluzioni inedite.
Il percorso verso la mobilitร a impatto zero รจ ormai tracciato e, sebbene il settore della nautica da diporto per sua natura non possa tenere lo stesso passo negli sviluppi che si stanno avendo, per esempio, nel mondo automobilistico, sono sempre di piรน i nuovi progetti di imbarcazioni ad alimentazione totalmente elettrica che mostrano di avere una concreta fattibilitร e fruibilitร .
Alva Yachts รจ uno dei player piรน recenti e fra i piรน attivi nella nautica: ha giร introdotto alcuni modelli, non solo sulla carta, ma in costruzione, di catamarani e barche a vela completamente elettrici.
Ora Alva Yachts fa un ulteriore avanzamento con uno yacht monocarena di 15,20 metri, denominato Eco Cruise 50, che ovviamente sarร dotato di motori elettrici.
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L'Eco Cruise 50 non ha certo un profilo dei piรน aerodinamici, ma il progetto di questa barca, che รจ di HennDesign, oltre alla mobilitร full electric รจ focalizzato anche sullo studio di layout interni tesi a massimizzare lo spazio e a offrire soluzioni personalizzate con diverse scelte per gli interni.
Come per gli altri progetti di Alva Yachts, Eco Cruise 50 parte da un approccio preventivo alla navigazione solare ed elettrica: cioรจ, tale tecnologia non รจ aggiunta a posteriori, ma รจ una caratteristica centrale del progetto.
La caratteristica piรน evidente all'occhio รจ l'ampia linea del tetto che massimizza la superficie del tetto per i pannelli solari, con ulteriori pannelli alloggiati nel prolungamento del ponte superiore.
Il 15 metri Eco Cruise 50 รจ dotato di due motori elettrici da 100 kW ciascuno, per una potenza totale di 272 cv. La potenza per alimentare i motori proviene da un generatore (50 kVA) e dalle tegole di vetro solare sul tetto (4,9 kWp), ed รจ immagazzinata in un pacco batterie da 140 o 240 kWh.
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Se l'armatore desidera maggiori prestazioni anche da uno yacht elettrico, Alva Yachts propone una versione Power dell'Eco Cruise 50, denominata 50HP, con due motori elettrici da 230kW per un totale di 625 cv. In questo caso la velocitร massima puรฒ raggiungere i 20 nodi.
I progettisti hanno conferito all'Eco Cruise 50 un layout piuttosto originale, realizzato per massimizzare lo spazio e il comfort.
Una grande beach area di 22 mq ospita il prendisole e alloggia al tempo stesso il tender e una moto d'acqua. Da qui, quattro gradini scendono al ponte inferiore, mentre una scala a dritta porta a quello superiore.
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Gli spazi esterni non finiscono nel beach club, ma proseguono sul ponte rialzato con un pozzetto panoramico dotato di divano e due tavoli, e con due ampi passaggi verso il prendisole di prua.
Il layout interno di Eco Cruise 50 puรฒ essere scelto tra diverse versioni, con tre o quattro cabine, per uso privato o per charter.
Le principali sono visibili nei rendering, qui vogliamo sottolineare che una soluzione prevede la cabina armatoriale sul ponte superiore, situata a poppa della timoneria, con un letto matrimoniale, un ampio bagno e una scrivania / vanity corner. La posizione privilegiata e le vetrate su tre lati offrono una vista sull'orizzonte estremamente estesa.
In tutti i casi, gli interni sono stati sviluppati secondo un design minimalista e puntando su materiali e luce naturali.
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Un maggiore ingresso di cantieri nel segmento delle barche elettriche fa auspicare un passaggio al navigare pulito sempre piรน marcato e con il settore del diporto per una volta precursore e non inseguitore.
I segnali sono promettenti, e aspettiamo di vedere i progetti in acqua per davvero. Da parte sua Alva Yachts promette di lanciare le prime unitร in acqua entro il 2021.
Lunghezza f.t.
15.20 m
Lunghezza al galleggiamento
14.80 m
Larghezza
4.85 m
Pescaggio
1.28 m
Altezza sull'acqua (prua)
2.40 m
Altezza sull'acqua (pozzetto)
0.62 m
Altezza totale
5.30 m
Dislocamento leggero
25.200 kg
Serbatoio carburante
1.000 l
Serbatoio acqua dolce
600 l + dissalatore (opt. 2x600 l)
Serbatoio acque nere
200 l
Motori standard
2x 100 kW
Motori opzionali
2x 230 kW (Eco Cruise 50 HP)
Capacitร batterie
150-240 kWh
Generatore
1x 50 kVA DC
Contributo pannelli solari
4,9 kWp con elementi in vetro โSolar Roofโ
Velocitร di crociera
8-10 nodi
Velocitร massima
15-16 nodi (standard), 20 nodi (Eco Cruise 50 HP)
Concept
Holger Henn / Mathias May
Architettura navale
HennDesign
Design esterni e interni
Holger Henn
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