Yamaha WaveRunner 2027, la gamma si allarga con WaveBlaster e CrossWave

Categorie: News Varie
3 Novembre 2026
Yamaha WaveRunner 2027, la gamma si allarga con WaveBlaster e CrossWave

La gamma di moto d’acqua Yamaha WaveRunner 2027 si prepara alla prossima stagione con due novità che intervengono su fronti piuttosto diversi: la nuova WaveBlaster, una monoposto compatta destinata a una guida particolarmente dinamica, e la CrossWave, che porta invece il concetto di personal watercraft verso una maggiore abitabilità e versatilità.


Sono due le novità in ingresso nella gamma di aquabike Yamaha WaveRunner 2027, in particolare si tratta della nuova WaveBlaster e dell'originalissima CrossWave, che è una moto d'acqua che si avvicina molto all'uso anche come piccola imbarcazione open; ma a completare il rinnovamento arrivano pure nuove livree per diversi modelli già presenti in gamma.

WaveBlaster, la nuova monoposto della gamma Yamaha WaveRunner 2027

La Yamaha WaveBlaster rappresenta probabilmente la novità più interessante dal punto di vista della filosofia di progetto. La casa dei tre diapason riprende infatti un nome che appartiene alla storia delle moto d'acqua del marchio e lo interpreta in chiave contemporanea.

Yamaha WaweRunner 2027 - WaveBlaster

Il risultato è una monoposto caratterizzata da dimensioni e peso contenuti e concepita per privilegiare agilità e immediatezza nella guida.

Il motore è il tre cilindri TR-1 da 1.049 di cilindrata, una delle unità utilizzate da Yamaha nella propria produzione WaveRunner. In questo caso viene abbinato a uno scafo studiato per una conduzione più attiva, che consente di guidare sia seduti sia in piedi.

La posizione di guida e la ridotta massa complessiva diventano quindi elementi determinanti nel comportamento della moto d'acqua, soprattutto nelle virate e nei cambi di direzione.

Yamaha WaweRunner 2027 - WaveBlaster

È un'impostazione che punta meno sulla versatilità e più sul rapporto diretto fra pilota, mezzo e acqua.

La WaveBlaster si distingue anche visivamente dalle altre aquabike della gamma Yamaha WaveRunner 2027 per una carrozzeria caratterizzata da una combinazione cromatica blu notte e nero e da richiami stilistici che guardano alla produzione Yamaha degli anni Novanta.

Yamaha CrossWave, la moto d'acqua che strizza l'occhio alla barca open

Yamaha WaweRunner 2027 - CrossWave

Di segno opposto è la seconda novità destinata al mercato europeo: la CrossWave. Presentata inizialmente negli Stati Uniti, ora arriva anche in Europa introducendo nella gamma Yamaha WaveRunner 2027 un'impostazione particolarmente orientata alla capacità di carico e all'utilizzo familiare e ricreativo.

Con una lunghezza superiore a quella delle altre moto d'acqua, la Yamaha CrossWave è sviluppata per trasportare fino a quattro persone e dispone di un ponte particolarmente ampio e facilmente utilizzabile.

Yamaha WaweRunner 2027 - CrossWave

La conformazione della prua e del piano di coperta consente inoltre di muoversi a bordo con maggiore libertà rispetto a una tradizionale aquabike.

Un altro elemento significativo è la capacità di stivaggio, indicata in 310 litri. È un dato che aiuta a comprendere la diversa filosofia del progetto: la CrossWave non è pensata soltanto per le uscite veloci, ma anche per trascorrere molte ore sull'acqua portando con sé attrezzature e dotazioni.

Yamaha CrossWave

La propulsione è affidata a un motore da 1,9 litri, mentre fra le dotazioni figurano un display touchscreen a colori da 7 pollici, il sistema audio integrato Yamaha Music e il sistema T-Track destinato all'integrazione degli accessori.

La configurazione del ponte e gli spazi disponibili rendono inoltre la CrossWave particolarmente interessante per attività come la pesca sportiva.



Yamaha CrossWave.

Nuove livree per gli altri modelli della gamma Yamaha WaveRunner 2027

La gamma 2027 delle moto d'acqua di Yamaha comprende inoltre la linea Sport, rappresentata dai modelli GP e dalla SuperJet. In questo caso la priorità rimane la guida sportiva, con particolare attenzione ad accelerazione, precisione e capacità di affrontare le curve.

Il rinnovamento della gamma passa anche attraverso una serie di nuove colorazioni. La JetBlaster PRO mostra una combinazione di nero e verde menta, mentre la JetBlaster DLX adotta il ciano.

Yamaha WaweRunner 2027 - FX Cruiser HO
WaveRunner FX Cruiser HO.

La GP SVHO presenta una finitura nera, mentre le FX Cruiser SVHO e FX Cruiser HO ricevono una livrea Blue Steel con dettagli perlati. La FX HO si orienta invece sul bianco.

Novità cromatiche interessano anche la famiglia VX: la Limited HO che si propone in blu laguna, la DeLuxe in Nightshade e la VX-EU in bianco con inserti neri. La SuperJet, infine, rivela la nuova colorazione Midnight Blue.

Yamaha WaveBlaster.

Non solo un mezzo di velocità, ma anche uno strumento per giornate in escursioni

Più che una trasformazione radicale, la gamma Yamaha WaveRunner 2027 rappresenta dunque un ampliamento delle possibilità offerte dalle moto d'acqua della casa giapponese.

Con la WaveBlaster Yamaha torna a puntare sulla formula della monoposto leggera e maneggevole; con la CrossWave introduce invece un mezzo dalle caratteristiche più vicine a quelle di un'imbarcazione ricreativa compatta.

Yamaha WaveRunner 2027 - CrossWave

Due interpretazioni molto diverse dello stesso mondo, che confermano quanto il settore delle moto d'acqua si sia progressivamente allontanato dal concetto di semplice mezzo per la velocità, diventando anche strumento per escursioni, attività sportive e giornate trascorse sull'acqua.




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Nico Caponetto

Piemontese, 65 anni, inizia la carriera giornalistica nei quotidiani, dove si è occupato di cronaca nera e giudiziaria per poi dirigere un quotidiano locale in Emilia abbinato a La Stampa. Dal 2006 si è dedicato all'editoria nautica in diverse riviste e web magazine, occupandosi soprattutto di test in mare, temi tecnici e didattici. Istruttore di vela, naviga da oltre 40 anni con esperienze in Mediterraneo, oceano Atlantico e oceano Indiano. Nel 2023 ha vinto il primo premio nella sezione "Articoli - Navigazione" del Premio Marincovich con l'articolo "30 ore in una zattera".
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