Nasce la gamma explorer di Jeanneau, si chiama EX ed esordisce con l'EX 34 Hardtop e Cabin
Una nuova idea di cruiser compatto, ma al tempo stesso l'intenzione di cavalcare una sfera di mercato estremamente in voga in questo momento, che è quello degli explorer. Su queste basi nasce la nuova gamma EX di Jeanneau, di cui il primo esemplare è l'EX34, lungo 10,40 metri, e proposto in due versioni: Hardtop, con il tettuccio aperto ai lati, e Cabin, con la sovrastruttura completamente chiusa.
È stato il palcoscenico di Cannes quello scelto da Jeanneau per presentare una novità assoluta: lo Jeanneau EX 34, il primo modello della nuova gamma EX.
È una barca che nelle intenzioni del cantiere francese vuole discostarsi completamente dalle linee Cap Camarat, DB yachts e Merry Fisher, per sposare una filosofia progettuale che esalti l’idea di uno spazio adattabile a differenti modalità di utilizzo, in uno stile che di questi tempi è ormai un "must": quello degli explorer nordici.
L'EX34 è disponibile in due configurazioni, Hardtop e Cabin, accomunate dalla stessa piattaforma e dalla medesima impostazione generale, ma differenti nella sovrastruttura, soprattutto in funzione del rapporto tra spazi aperti e protezione dagli agenti atmosferici.
Con 10,40 metri di lunghezza fuori tutto, lo Jeanneau EX34 si colloca in una fascia dimensionale nella quale la distinzione fra day cruiser e piccola imbarcazione da crociera diventa sempre meno netta.
La carena, caratterizzata da una V profonda, è stata progettata per lavorare con una doppia motorizzazione fuoribordo fino a 350 cv per motore.
A bordo dello Jeanneau EX 34
Il layout del ponte di coperta rappresenta probabilmente l'aspetto più interessante del progetto. Jeanneau ha organizzato il ponte attorno a cinque aree funzionali: piattaforme di poppa, pozzetto, dinette centrale, posto di governo e area lounge prodiera. Non c'è quindi una netta separazione fra zona di comando e spazio abitativo.
Il tutto può essere poi rimodulato a seconda delle esigenze del momento. Spostando, slittando o rimuovendo i diversi elementi di arredo si possono infatti ottenere nello stesso ambiente sia una zona pranzo sia un living per il relax o, ancora, un'area prendisole.
In particolare, la dinette centrale, protetta dalla sovrastruttura e trasformabile in prendisole, accoglie sul lato di sinistra la cucina.
A prua trova posto un secondo ambiente conviviale, mentre sottocoperta sono ricavate due cabine e un bagno separato. La sistemazione prevede quattro posti letto.
Differenza fra EX 34 Hardtop e EX 34 Cabin
È soprattutto nella gestione degli spazi esterni che le due versioni prendono strade differenti. Lo Jeanneau EX 34 Hardtop è la configurazione più aperta: il pozzetto può essere utilizzato come spazio conviviale o adattato alle diverse esigenze della giornata.
La protezione dagli agenti atmosferici è affidata a una chiusura morbida che può essere rapidamente aperta o richiusa. La soluzione permette quindi di mantenere il carattere open della barca senza rinunciare completamente alla possibilità di ripararsi quando le condizioni cambiano.
La versione Cabin interpreta invece lo stesso progetto in chiave più orientata alla crociera. La timoneria è racchiusa da una struttura rigida completamente vetrata, con una grande apertura scorrevole che consente di collegare l'ambiente interno al pozzetto.
Riscaldamento e climatizzazione sono disponibili per rendere l'imbarcazione utilizzabile anche al di fuori della stagione estiva.
La filosofia progettuale
L'impostazione dell'EX34 evidenzia una tendenza ormai consolidata nel settore delle imbarcazioni comprese fra i dieci e gli undici metri: la ricerca non è più soltanto quella di ottenere il massimo numero possibile di posti o di metri quadrati, ma di costruire una barca capace di cambiare configurazione durante la giornata.
Una stessa superficie può diventare prendisole, dinette, zona pranzo o spazio di passaggio, mentre la protezione può essere modificata in funzione delle condizioni meteorologiche.
Anche la scelta dei fuoribordo va letta in questa prospettiva. Lo Jeanneau EX 34 non adotta una motorizzazione entrobordo o Ips, ma una coppia di fuoribordo con una potenza massima complessiva di 700 cv.
La soluzione, inoltre, libera una parte importante dello scafo e e rende più facili gli interventi di manutenzione. La potenza disponibile, unita alla carena profonda, indica un'impostazione nella quale le prestazioni sono una componente importante, identificata in una velocità massima dichiarata dal cantiere superiore ai 40 nodi.
Interessante anche la scelta di non derivare l'EX34 da un modello già esistente. Il progetto è attribuito a Jeanneau Design insieme a Centkowski & Denert Design e introduce una piattaforma destinata, almeno nelle intenzioni del cantiere, a svilupparsi ulteriormente.
Lo Jeanneau EX 34 rappresenta quindi un primo passo verso la creazione di una nuova gamma in cui non colpisce la novità di una singola soluzione particolarmente radicale, ma la combinazione di elementi diversi: carena deep-V, doppio fuoribordo, grande pozzetto, timoneria protetta e due cabine.
Il risultato è una barca che cerca di collocarsi in una zona intermedia, abbastanza compatta da poter essere gestita come una dayboat, ma con un'organizzazione interna sufficiente per affrontare brevi crociere.
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Scheda tecnica
| Lunghezza Fuori tutto | 10,40 m |
| Lunghezza scafo | 9,95 m |
| Baglio massimo | 3,27 m |
| Carburante | 600 l |
| Acqua | 160 l |
| Potenza massima installabile | 2x350 cv |
| Persone imbarcabili | 8 (Cat. B) – 10 (Cat. C) |
| Cabine | 2 |
| Posti letto | 4 |
| Omologazione Ce | B – C |
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