Alla fine dell’Ottocento sulle rotte commerciali la battaglia con i velieri è vinta, ma per le barche a motore inizia una nuova sfida alla ricerca delle prestazioni, ma soprattutto di...

In quasi un quarto di secolo di gare offshore ha cambiato tanti nomi e tanti sponsor, ma per tutti, a cominciare dal suo progettista, resta il “Cesa”. Nella sua carriera ha vinto due titoli...

Una sfida senza precedenti: affrontare l’oceano Atlantico e poi un Mediterraneo che si rivelerà non meno ostico con uno scafo famoso per il suo fascino ma non certo per le sue doti marine era già...

Debutto assoluto per il Ranieri International Cayman One Luxury Tender che segna l’ingresso del cantiere di Soverato in questo settore sempre meno di nicchia. La prima cosa che mi viene in mente...

La versatilità è la forza del Parker 660 Open, che sa unire varie soluzioni, dove il fuoribordo Evinrude da 150 cavalli della nuova generazione G2 a tre cilindri ha un ruolo importante....

HD è l’acronimo di Heavy Duty e non c’è sigla più corretta per presentare questo Marlin 850 HD Pro pensato per il lavoro e usi “governativi”. Quando si prova un gommone da lavoro, o se...

Tanta velocità con consumi più che accettabili. La nuova generazione dei motori a due tempi si esprime al meglio attraverso i nuovi Evinrude E-Tec G2 a tre cilindri. Abbiamo provato il K140, ovvero...

Il Ranieri International Cayman 35.0 Executive perde 70 cm dall’ammiraglia 38.0 ma quasi non si vede. E grazie ai 400 kg in meno si risparmia su motori e consumi. È disponibile nelle versioni...

Da D.L. Nautica ecco lo Zeus 25 Beach, una barca che fa del progetto classico il suo principale punto di forza. Una scelta sicura e senza sorprese. Del cantiere bergamasco D.L. Nautica abbiamo già...

Il nuovo Suzuki DF40 ARI è abbinato al gommone Arkos 21 che, per misure e allestimento, non fa sconti. Motivo in più per apprezzare il “senzapatente” nipponico. Un atto di coraggio da parte...