Garmin Force Kraken, il trolling motor maggiore in tutto: autonomia, silenziosità e interattività

Categorie: Accessori
12 Luglio 2023
Garmin Force Kraken, il trolling motor maggiore in tutto: autonomia, silenziosità e interattività

Garmin Force Kraken è il nuovo trolling motor della casa americana, più grande e più potente del Force già presente in gamma. Ha tre lunghezze d'albero, un'elica ad alta efficienza e tanta tecnologia per sfruttare al massimo le potenzialità sia del motore sia di tutta la strumentazione Garmin con cui si può integrare.


Garmin Force Kraken è il nuovo trolling motor della casa americana, cioè il motore elettrico specifico per i pescatori per muoversi negli spot di pesca, sia in acqua dolce sia salata, senza emettere alcun tipo rumore o vibrazioni.

È la versione maggiorata del pluripremiato Force, già presente in gamma dal 2019, e riprogettata per essere ancora più semplice da installare. Il Kraken è quindi un motore che può andare a bordo di quelle barche su cui il Force non può arrivare, a causa magari dell'albero troppo corto o di una potenza del motore non sufficiente.

Infatti, laddove si non può arrivare il Force con la sua lunghezza d'albero massima di 57 pollici, ci arriva il Force Kraken, che è disponibile in lunghezze maggiori, nello specifico in tre misure: 63, 75 e 90 pollici, e una cosa in più da notare è che, nonostante sia una versione superiore, la base del motore è studiata per poter essere installato anche su barche con spazi molto ristretti a prua.

Garmin Force Kraken bianco a riposo,

E a proposito di spazi ristretti, questo nuovo trolling motor si ricompatta molto facilmente nel momento in cui lo si estrae dell'acqua per metterlo a riposo: basta tirare l'albero verso di sé fino a portare il motore nel suo apposito alloggiamento previsto nella base fissata a prua.

Motore senza spazzole ed elica ad alta efficenza per il Garmin Force Kraken

Il motore è un brushless di ultima generazione, cioè è senza spazzole, quindi non presenta il problema di surriscaldamento tipico dei motori elettrici, perché non essendoci contatto fra le parti in movimento non c'è alcun tipo di attrito che possa generare problemi di temperatura.

Garmin Force Kraken.

Ma se questa è una prerogativa di tutti i motori elettrici di ultima generazione, il motore del Garmin Force Kraken ha due importanti peculiarità del tutto sue: una grandissima autonomia e una totale silenziosità, non solo in termini di rumore ma anche di vibrazioni.

Queste sono caratteristiche fondamentali per un motore in uso a un pescatore, perché va da sé che avere la possibilità di stare fuori un'intera giornata, anche con batterie di piccole dimensioni, senza dover rientrare alla colonnina (secondo quanto risulta dai test di Garmin), e poter navigare sopra i pesci senza far loro percepire presenze estranee, è un vantaggio notevole per andare a strike con maggiore scioltezza.

In termini di spinta non è solo il propulsore a fare tutto il lavoro del trolling motor, ma è anche l'elica, e in questo caso Garmin ne utilizza una ad alta efficienza con un bordo d'attacco più sottile per ridurre la resistenza e massimizzare la spinta, e un bordo d'uscita disegnato per ridurre le possibilità di cavitazione.

Tutto questo fa sì che l'elica sia in grado di produrre una spinta di 80 kg, se si usa il sistema a 36 volt, e di 36 kg con un sistema a 24 volt.

Garmin Force Kraken - Focus sul motore.

L'elettricità per muoversi, l'elettronica per interagire

Abbiamo visto come l'elettricità e la spinta di motore ed elica creino un’efficienza tale da poter gestire il trolling motor per muoversi ancora più velocemente da un punto all'altro, ma anche al contrario per mantenere con precisione quella navigazione lenta e costante, indipendentemente da vento e correnti, che alcune tecniche di pesca richiedono.

Ma il Garmin Force Kraken non è solo elettrico, è anche elettronico, quindi qui entriamo in un campo dove c'è da sbizzarrirsi fra le molteplici funzionalità dei sistemi Garmin abbinati a questo trolling motor.

Garmin Force Kraken.

Anzitutto il motore è dotato della più precisa tecnologia Garmin per il mantenimento della posizione attraverso il segnale Gps multibanda (cioè che elabora in contemporanea più segnali Gps per selezionare il posizionamento più preciso), che associa al sistema integrato AHRS (Attitude and Heading Reference System. Letteralmente: sistema di riferimento per l'assetto e la direzione) utilissimo per il mantenimento della rotta.

In questo modo la barca può rimanere ferma in un punto unico per tutto il tempo necessario alle azioni di pesca, ma può anche mantenere una rotta precisa verso la meta selezionata dall'utente, rallentando automaticamente la barca a circa un metro dall'arrivo.

L'integrazione del Garmin Force Kraken con i chartplotter apre un universo di possibilità

Si parla di Garmin e vuoi che questo prodotto non possa integrarsi ai chartplotter della casa per sfruttare tutte le loro potenzialità e funzionalità?

Certo che sì. Il Garmin Force Kraken, infatti, può integrarsi in maniera wireless, ai chartplotter compatibili e creare rotte, schemi e tracce da seguire durante la pesca azionando solo il trolling motor, che ha pure una freccia luminosa in testa, che indica a colpo d'occhio la rotta da seguire senza dover guardare il display.

Laddove però fosse necessario consultare il plotter e non si ha quello di rimando a prua ma bisogna andare in plancia, il motore può essere controllato anche a distanza da qualsiasi punto della barca, semplicemente utilizzando l'apposito telecomando wireless.

L'integrazione con gli altri sistemi Garmin, poi, permette a questo eclettico trolling motor di beneficiare di una vasta serie di funzionalità, come l'ancora virtuale, l'autopilota e il controllo gestuale point-and-go, tanto più che Kraken è compatibile anche con la serie di smarwatch quatix 7, cosa che permette di gestire molte funzionalità direttamente dal polso e non solo dalla plancia di comando.

La compatibilità di Kraken col trasduttore per creare una rete integrata anche sott'acqua

Nell'offerta dei vari modelli Kraken, alcuni includono un trasduttore integrato GT56UHD all-in-one con tecnologia ClearVü e SideVü ad altissima definizione (clicca qui per vederlo), con modalità Chirp per restituire sul display immagini estremamente dettagliate dei fondali, sia nella zona sottostante la barca sia ai lati.

Schermata con il Garmin Pantoptix LiveScope.
La funzionalità LiveScope Forward

Ma di là della configurazione standard, si possono installare ulteriori trasduttori Garmin per aumentare ulteriormente i livelli di dettaglio. Addirittura - novità assoluta per il trolling motor - si può installare anche un trasduttore FrontVü, come il LiveScope in qualsiasi modello, perché l'apposita staffa Kraken LiveScope permette di installarli tutti e farli lavorare in tutte le modalità ovvero: Forward, Down e Perspective.


Leggi anche il nostro articolo: Garmin LiveScope Plus, l'ecoscandaglio evoluto con immagini ancora più nitide


Quanto costa il Garmin Force Kraken

La maggiorazione degli aspetti tecnici fortunatamente non è direttamente proporzionale alla maggiorazione del costo rispetto al Force, perché il prezzo del Garmin Force Kraken parte da 4.449,99 euro, solo 400 euro in più rispetto al modello più piccolo. Naturalmente il prezzo cambia in base alla lunghezza dell'albero (63, 75 e 90 pollici) fino a un massimo di 5.199,99 euro.

Il prezzo, inoltre, è definito anche dalla scelta del colore. Infatti, a differenza del Force, il Kraken è disponibile nei colori nero e bianco (che costa 200 euro in più), a parte il 90 pollici che è solo in bianco. Entrambi i modelli in nero sono venduti con un trasduttore GT56UHD incluso.

Il Kraken è una novità della stagione nautica 2024, ma lo si può ordinare subito se si vuole essere sicuri di rientrare nelle prime consegne previste a Settembre 2023.

Garmin Force Kraken.

Robusto e resistente, l’albero in composito e tutti i componenti garantiscono protezione avanzata contro la corrosione e l'acqua salata. Coperto da una garanzia di 3 anni e da una garanzia a vita sull'albero, la rete di rivenditori sempre più estesa garantisce un’assistenza e un perfetto servizio post-vendita.


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Claudio Russo

Inizia nella nautica, che poi lascia per fare esperienze in vari altri settori della comunicazione. Diventa giornalista e passa nella sfera dello sport, dove ha partecipato anche alla realizzazione di alcuni fra i primi siti d'informazione in ambito calcistico e delle Olimpiadi di Sydney 2000. Nel 2002 torna nella nautica come caporedattore di un mensile fino alla nuova sfida raccolta nel 2013 con BoatMag.
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