Novità 2027: Patrone 45 Convertibile, la "seconda" ammiraglia più invitante alle lunghe crociere

Categorie: Barche e Yacht
10 Agosto 2026
Novità 2027: Patrone 45 Convertibile, la "seconda" ammiraglia più invitante alle lunghe crociere

Già presente in gamma dal 2024 nella versione Open, il Patrone 45 debutta ora nella variante Convertible, con spazi interni rivisitati e più improntati a favorire una maggiore connessione fra gli ambienti conviviali.


Lungo 14 metri fuori tutto, il Patrone 45 Convertible rappresenta un'evoluzione del percorso avviato dal cantiere con il Patrone 100 nel 2022 e proseguito proprio con il Patrone 45' nella versione Open del 2024.

Un'evoluzione che si fonda soprattutto sullo sviluppo di un'ulteriore interpretazione contemporanea del tradizionale gozzo ligure, che ora è ancor più orientato verso le crociere con lunghe permanenze a bordo.

Patrone 45 Convertible.

Partendo da questo fondamento, il cantiere Patrone Moreno presenta per il 2027 la versione Convertible del quarantacinque piedi (14 metri) già in gamma come Open.

Il design porta la firma di Tommaso Spadolini e mantiene alcuni degli elementi distintivi della produzione del cantiere Patrone Moreno, reinterpretati attraverso linee essenziali e un'impostazione che privilegia la flessibilità degli spazi.

Il pozzetto è disponibile in due configurazioni: una con divanetto centrale trasformabile in prendisole e una con sedute perimetrali, pensata per aumentare la superficie dedicata alla convivialità.

Patrone 45 Convertible.

Tutto il ponte, poi, è realizzato di serie in Ecoteak, ma non viene negata la possibilità di installare il teak naturale su richiesta.

Una connessione più diretta fra il ponte principale e quello sottocoperta

Fra le principali novità progettuali si nota l'organizzazione degli interni. Per la prima volta su un modello Patrone, la cucina viene collocata sottocoperta. Questa scelta consente di destinare lo spazio dell'intero ponte principale al salone, ampliando gli spazi dedicati alla vita di bordo.

Cucina sul ponte inferiore.

Grazie alle finestrature laterali e all'apertura verso il ponte superiore, anche la cucina, comunque, beneficia di luce naturale e mantiene un collegamento visivo con gli ambienti principali.

In pieno riferimento alla versione Convertible del Patrone 45, il salone è un ambiente trasformabile in diverse configurazioni: da zona living con una dinette e un divano l'una di fronte all'altro, può diventare una cabina per la notte trasformando i due divani in altrettanti letti a una piazza.

Il divano dietro la postazione di comando, inoltre può estendersi ulteriormente, facendo traslare verso prua lo schienale del pilota, annettendo così la seduta del pilota.

Salone.

Gli interni sono realizzati in rovere decapato e sbiancato e prevedono un elevato livello di personalizzazione per quanto riguarda tessuti, colori e finiture.

Il layout offre fino a sei posti letto, distribuiti tra una cabina armatoriale, una cabina Vip e due ulteriori posti ricavati nella dinette trasformabile.

Cabina armatoriale del Patrone 45 Convertible.

I motori del Patrone 45 Convertible

La tradizione ha sempre visto il gozzo ligure come barca dislocante nei tempi passati ed è sempre stata una delle distinzioni nette dal gozzo sorrentino, ma oggi naturalmente non può più essere così, altrimenti avrebbe pochissimo mercato.

ll nuovo Patrone 45 Convertibile è quindi equipaggiato con due motori Volvo Penta da 435 cv Ips600, che lo portano in planata a velocità non ancora dichiarate dal cantiere, ma che potremo - e anche voi potrete - scoprire presto testandolo al Cannes Yachting Festival 2026, dove è previsto il debutto.

Patrone 45 Convertible.

Con questo modello, intanto, il cantiere prosegue il percorso di ampliamento della propria gamma, affiancando alla tradizionale impostazione del gozzo mediterraneo una configurazione orientata a una maggiore autonomia di navigazione e a un utilizzo prolungato durante le crociere.




Patrone 45 Convertible.

Scheda Tecnica

Lunghezza ft14,00 m
Lunghezza scafo12,40 m
Larghezza4,40 m
Immersione1,15 m
Dislocamento14.000 kg
Posti letto6
Motori2x435 cv Volvo Penta Ips 600
Categoria Ce:B


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Nico Caponetto

Piemontese, 65 anni, inizia la carriera giornalistica nei quotidiani, dove si è occupato di cronaca nera e giudiziaria per poi dirigere un quotidiano locale in Emilia abbinato a La Stampa. Dal 2006 si è dedicato all'editoria nautica in diverse riviste e web magazine, occupandosi soprattutto di test in mare, temi tecnici e didattici. Istruttore di vela, naviga da oltre 40 anni con esperienze in Mediterraneo, oceano Atlantico e oceano Indiano. Nel 2023 ha vinto il primo premio nella sezione "Articoli - Navigazione" del Premio Marincovich con l'articolo "30 ore in una zattera".
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