Arriva il kit parastrappi Mercury FloTorq SSR, e l'elica non vibra più

Categorie: Barche e Yacht
Arriva il kit parastrappi Mercury FloTorq SSR, e l'elica non vibra più

Il nuovo Mercury FloTorq SSR nasce per ridurre al minimo il rumore e il saltellamento delle eliche in cambiata. Si monta su motori Mercury da 40 a 225 cv.

Mercury Marine, tramite la divisione Mercury Propellers presenta il kit parastrappi di ultima generazione denominato Mercury FloTorq SSR, che aumenta il comfort di navigazione e la durata delle eliche.

Ogni volta che usiamo l'invertitore dei nostri motori, l'elica subisce un contraccolpo, che normalmente viene smorzato in rumore e vibrazioni dal kit parastrappi. Si tratta di un componente apparentemente minore, eppure fondamentale e ora Mercury ne ha fatto un prodotto più evoluto.

Basta fastidi, anche in cambiata

Mercury FloTorq SSR è un parastrappi dotato della collaudata tecnologia Soft-Shift Rubber di Mercury, che migliora le performance NVH (si usa questo termine per indicare le componenti fastidiose durante la marcia di un veicolo: noise, vibration and harshness) di qualsiasi applicazione Flo-Torq II.

Pertanto, l'installazione del Mercury FloTorq SSR riduce sensibilmente proprio rumore, vibrazione e ruvidità di funzionamento: in particolare sul primo fattore, la tecnologia SSR garantisce una riduzione del 22-23% del rumore in fase di cambiata, sia folle-marcia avanti sia folle-retromarcia, eliminando virtualmente il caratteristico rumore metallico.

Un dato importante anche perché i diportisti cercano motori sempre più silenziosi, e la fase di cambiata non deve fare eccezione.

Mercury FloTorq SSR si abbina ai motori fuoribordo Mercury con potenza da 40 fino a 225 cv equipaggiati con albero dell’elica da 1”, con la sola esclusione delle applicazioni di superficie.


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Nella gamma di Mercury Propellers sono già disponibili altri due prodotti SSR: SSR HD e SSR Solid. Il nuovo Mercury FloTorq SSR completa la gamma SSR e sostituisce le versioni Flo-Torq III e IV, migliorandone performance e costi.


Scopri tutto il mondo di Mercury Marine sul sito del costruttore


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Emanuele Ferraris di Celle

Entusiasta per i motori e la velocità, trasferisce presto la sua passione dalle auto alla nautica, campo in cui ha lavorato ormai per oltre 15 anni, provando centinaia di barche, dai 4 ai 40 metri, da 10 a 10.000 CV, da 1 a 100 nodi. Lavora anche per un Campionato Mondiale di motonautica offshore.
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